刘术红

作品数:6被引量:38H指数:3
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轨道交通接运公交线路规划研究
《世界轨道交通》2005年第8期53-54,共2页王超 高月娥 刘术红 
发展以大运量轨道交通为骨干的新型城市公共交通网络是解决大城市交通问题的有效出路。轨道交通属于带状工程,在形成网络前直接吸引范围小,需要其他交通方式为其集疏客流量,接运公交是为轨道交通集疏客流量的主要交通方式。目前我国...
关键词:轨道交通 城市公共交通网络 城市交通问题 交通方式 运输能力 客流效益 城市铁路 
城市土地利用量化评价方法及其应用研究被引量:3
《哈尔滨工业大学学报》2004年第12期1736-1738,共3页刘术红 吴家友 王艳军 徐鹏 陈洪仁 
交通需求与土地利用密切相关,不同城市土地利用状况对应的交通需求特征也不尽相同,量化地分析土地利用对交通的影响是交通规划中的重要环节.引入区位势能对城市土地利用进行量化评价,本方法可以提高交通预测的准确性和可靠性.通过对抽...
关键词:量化评价 区位势能 土地利用 交通需求预测 
城市自由出行社区规划研究被引量:2
《辽宁交通科技》2004年第9期78-80,共3页刘术红 吴家友 
步行与自行车出行方式是城市居民出行的重要组成部分。本文引入了自由出行、自由出行社区、步行带、骑行区四个概念 ,对广州南沙地区综合交通规划进行了总结 ,并在此基础上提出了解决现代城市交通环境恶化问题的方法———建立自由出行...
关键词:城市交通 自由出行社区 自行车 行人 交通规划 
中国大城市私人机动车发展控制策略研究——上海机动车发展策略研究报告被引量:6
《重庆交通学院学报》2004年第4期90-93,共4页刘术红 吴家友 王艳军 徐鹏 
随着中国经济飞速发展,城市机动化大趋势不可逆转.上海通过机动车牌照竞拍管理策略,有效地控制了机动车无序增长,本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型,提出了城市交通政策量化控制指标的建议值.
关键词:大城市 上海 控制策略 竞牌政策 量化控制性指标 
基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究被引量:13
《重庆交通学院学报》2004年第3期104-106,114,共4页吴家友 刘术红 
静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于...
关键词:停车需求 土地利用 区位分析 交通吸引 预测模型 
基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨被引量:15
《重庆交通学院学报》2003年第4期93-95,共3页吴家友 刘术红 
对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足。新城区与建成区在交通特性上有很大的差异,交通总体需求预测过程中一个难题是如何量化分析这一...
关键词:新城区 交通总体需求预测 区位势能 
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