吴家友

作品数：6被引量：36H指数：3
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供职机构：广州市交通规划研究所更多>>
发文主题：一体化客运枢纽土地利用交通需求预测城市轨道交通更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
发文期刊：《哈尔滨工业大学学报》《山西科技》《甘肃科技》《铁道运输与经济》更多>>
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广州市轨道交通站点周边一体化发展研究被引量：3
《铁道运输与经济》2012年第1期62-66,共5页方雷 吴家友 易斌 
城市轨道交通与周边用地一体化开发建设,是今后城市轨道交通建设的有效途径。结合广州市轨道交通与周边用地综合发展规划,从居民轨道交通出行时空圈的概念出发,提出满足居民日常出行45min生活圈的轨道交通站点发展模式:有利于步行和自...
关键词：城市轨道交通 一体化 站点 时空圈 
广州市轨道交通线网发展战略规划研究被引量：1
《山西科技》2007年第1期12-13,共2页吴家友 
文章在总结广州市轨道交通线网发展历史的前提下,结合广州市城市空间特征和交通基本特征,对广州市轨道交通线网的发展目标与布局模式进行了系统研究,有针对性地提出了战略布局方案,是对我国大城市轨道交通发展的系统性个案总结。
关键词：广州市 轨道线网 战略规划 研究 
广州市轨道交通线网规划探讨与实践被引量：2
《甘肃科技》2007年第2期130-132,共3页吴家友 
轨道交通已成为解决大城市拥挤的最有效的措施之一,是应对城市机动化带来的交通压力的重要手段,我国北京、上海、广州、深圳、重庆等城市都在大力发展轨道交通.本文回顾总结了广州轨道交通线网规划的实践经验,对轨道交通线网的布局模式...
关键词：广州市 轨道交通 规划 探讨实践 
城市土地利用量化评价方法及其应用研究被引量：3
《哈尔滨工业大学学报》2004年第12期1736-1738,共3页刘术红 吴家友 王艳军 徐鹏 陈洪仁 
交通需求与土地利用密切相关,不同城市土地利用状况对应的交通需求特征也不尽相同,量化地分析土地利用对交通的影响是交通规划中的重要环节.引入区位势能对城市土地利用进行量化评价,本方法可以提高交通预测的准确性和可靠性.通过对抽...
关键词：量化评价 区位势能 土地利用 交通需求预测 
基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究被引量：13
《重庆交通学院学报》2004年第3期104-106,114,共4页吴家友 刘术红 
静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于...
关键词：停车需求 土地利用 区位分析 交通吸引 预测模型 
基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨被引量：15
《重庆交通学院学报》2003年第4期93-95,共3页吴家友 刘术红 
对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足。新城区与建成区在交通特性上有很大的差异,交通总体需求预测过程中一个难题是如何量化分析这一...
关键词：新城区 交通总体需求预测 区位势能 
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