要警惕成都地区飞行危险接近  

作　　者：王明山 

机构地区：[1]东方航空江苏有限公司

出　　处：《江苏航空》2004年第1期8-9,共2页Jiangsu Aviation

摘　　要：成都进近管制区实施高度表拨正程序与过渡高度层改革暨雷达管制的方案于2003年12月25日6时整开始执行。改革后的高度表拨正程序,使用修正海压代替场面气压和零点高度,统一使用修正海压和标准大气压,简化了管制员和飞行员的工作程序,便于确定超障余度,并与国际上大多数国家的做法趋于基本一致,进一步优化飞行程序,改善飞行环境,有利于飞行安全。但是,高度表拨正程序和过渡高度层改革只限于成都双流机场使用,军用机场和军民合用机场不在改革之列,其高度表拨正程序和过渡高度层不变,仍然使用场面气压和零点高度。军民航飞行高度层基准面选择不一致的安全隐患并未从根本上清除。因此,飞行安全问题必须引起我们的足够重视。

关 键 词：成都地区 飞行管制 高度表拨正程序 过渡高度层 机场 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]