柴油机燃烧的新发展——热预混合近似等压燃烧  

作　　者：胡国栋[1] 许锋[1] 

机构地区：[1]大连理工大学内燃机研究所

出　　处：《车用发动机》1989年第5期19-27,共9页Vehicle Engine

摘　　要：本文通过对汽油机和柴油机两种燃烧方式优缺点的对比,从理论上阐述了柴油机实现热预混合近似等压燃烧具有的特点。分析了预混合与燃烧爆压之间的关系。提出了近似等压燃烧模型和实现热预混合的三点原则。通过采用油膜方式,伞喷燃烧系统及安装导流环等措施,实现预混合燃烧。实机试验表明,在改善经济性、粗爆性及排放指标上获得了明显的效果。

关 键 词：柴油油 燃烧 等压燃烧 预混合气 

分 类 号：U464.114[机械工程—车辆工程]