基于公交网络模型的最优出行路径选择的研究  

An Optimal Route Choice Based on Public Traffic Network Model

作　　者：翁敏[1] 毋河海[1] 杜清运[1] 蔡忠亮[1] 

机构地区：[1]武汉大学资源与环境科学学院,武市珞喻路129号430079

出　　处：《武汉大学学报（信息科学版）》2004年第6期500-503,共4页Geomatics and Information Science of Wuhan University

基　　金：国家自然科学基金资助项目 ( 4 0 1710 79)

摘　　要：在讨论公交网络特性的基础上 ,基于结点 弧段 有向线描述了公交网络的数据组织 ,研究综合换乘次数及距离因素的出行路径选择模型 。On the basis of the attribute of the public traffic networks, this paper puts forward “Node-Arc-Directional route”, explores the route choice model based on the combination of number of changing bus and the distance, and provides the algorithm to optimal route choice. Its application to Atlas2000 shows that it is efficient and practical.

关 键 词：最短路径 公交网络 出行路径选择模型 最少换乘 

分 类 号：P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程] U121[天文地球—测绘科学与技术]