车轮踏面剥离机理研究  

Research review on wheel tread spalling

作　　者：王文健[1] 刘启跃[1] 

机构地区：[1]西南交通大学摩擦学研究所,四川成都610031

出　　处：《机械》2004年第6期12-15,共4页Machinery

基　　金：国家自然科学基金(项目编号:50323003).

摘　　要：介绍了踏面剥离的分类、形成机理、影响因素和减缓措施;重点讨论了车轮踏面剥离发生的形成机理和减缓措施;其中滚动接触剥离和制动剥离是两种主要剥离类型,滚动接触应力、制动热作用、热裂纹和机械作用是引起剥离的主要原因。The classification about tread spalling,formation mechanism,affected factor and prophylactic measures of wheel tread spallingare summarized with emphasis of discussion being focused on formation mechanismand the prophylactic measures.It is reckoned rolling contact fatiguespalling and braking spalling are very important.In the mean time,rolling contact stress,braking heat energy,thermal crack and mechanical action are key causes of tread spalling.

关 键 词：车轮踏面 剥离 滚动接触疲劳 形成机理 

分 类 号：U213[交通运输工程—道路与铁道工程]