高速、重载轮轨接触表面波浪形磨损及接触疲劳的研究  

作　　者：沈志云[1] 

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力中心

出　　处：《学术动态（成都）》2004年第2期19-23,共5页

基　　金：国家自然科学基金:59935100

摘　　要：随着列车速度的提高，钢轨波磨现象和滚动接触疲劳破坏现象变得日趋严重，导致较高的铁路运输成本、恶劣的生活环境，而且影响铁路运输安全。在本项目的研究中，建立了较完整的钢轨波磨计算模型，模型中结合了车辆轨道系统动力学。

关 键 词：滚动接触疲劳 铁路 车辆轨道系统 摩擦磨损 波浪形磨损 高速 重载 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]