铁道部科技基金

作品数：1652被引量：11938H指数：43
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高速铁路综合接地技术研究及工程应用被引量：2
《铁道通信信号》2020年第12期1-5,共5页谢宝军 杨岗 刘立峰 
铁道部科技研究开发重大课题,客运专线综合接地系统的研究,2006X006-A;铁道部技术研究开发项目,铁路防雷及接地工程有关技术标准的研究,铁建科字(2012)-11.
综合接地技术是装备高速铁路的重要技术之一。总结了近几年我国高速铁路综合接地系统建设经验,结合相关科研攻关项目成果,对综合接地相关理论和关键技术研究及再创新进行了论述;重点阐述了钢轨电位和接触电压、接触网闪络保护,及无砟轨...
关键词：综合接地 技术研究 工程应用 
海洋环境下混凝土与硫酸根离子反应被引量：1
《混凝土》2019年第10期27-31,共5页闫立忠 王潇舷 刘伟龙 
铁道部科研计划课题（2014G004-F）;国家自然科学基金（51678318）
海水和滨海盐渍土存在的硫酸根离子与混凝土反应将导致保护层膨胀剥落,从而使得氯离子传输距离缩短、钢筋混凝土更易腐蚀。对0~50%粉煤灰掺量、0~65%矿粉掺量混凝土开展实海暴露,同时将混凝土粉末浸泡于1%硫酸钠和海水溶液中,研究混凝...
关键词：海洋 混凝土 硫酸根离子 矿物掺合料 
基于MIDAS/GTS的某公路隧道入口段软弱岩石力学及变形特性研究被引量：9
《公路工程》2019年第4期108-112,123,共6页朱孝笑 邢姣秀 
铁道部科技司项目(C16D00101)
为了探索软弱围岩中公路隧道入口段的岩石力学和变形特性,本文选取某采取环形开挖预留核心土法施工的公路隧道入口段为例,借助于MIDAS/GTS有限元软件对围岩的力学和变形特性进行了研究,得到主要结论如下;首先,随着隧道开挖和支护的进行...
关键词：隧道施工 软弱围岩 洞口段 力学特性 变形特性 
某国道水泥混凝土路面病害分析及加铺方案比选研究被引量：27
《公路工程》2019年第3期138-142,共5页朱孝笑 田莉梅 
铁道部科技司项目(C16D00101)
结合某国道水泥混凝土路面现状,分析了水泥混凝土路面常见的几种病害,并对目前常用的3种加铺方案做了比选研究。研究认为,分离式加铺方案优于复合式加铺方案和直接式加铺方案,但在实际的工程中,加铺方案的选用还需根据具体情况来确定。
关键词：混凝土路面 病害 加铺方案 
铁路货车车体线路动态响应仿真与验证被引量：6
《西南交通大学学报》2019年第3期626-632,共7页于跃斌 赵尚超 李向伟 李强 
铁道部科技研究开发基金资助项目(2011J014-B)
针对大系统仿真分析方法与试验结果出现偏差问题,基于实际线路测试数据,以车体子系统为仿真对象,辅助于模拟台架的试验数据,建立了 26 个自由度的多体仿真模型,实现了车体线路动态响应的仿真计算.结果表明:摇枕垂、横向加速度响应结果...
关键词：铁路货车 动态仿真 仿真与试验 全尺寸疲劳试验台架 
基于冲击试验的铁路货车纵向载荷设计分析研究被引量：2
《铁道机车车辆》2019年第3期95-100,共6页田葆栓 李家宝 魏鸿亮 
铁道部科技发展计划重大项目——30吨轴重专用敞车技术研究:30吨轴重货车考核标准研究(2011J005-C)
货车强度设计试验载荷在中国特有的运用条件下,应体现和适应中国铁路技术进步发展。其运用冲击工况纵向载荷的确定,源于试验数据的收集积累,分析整理,数理统计,判别鉴定。文中基于中国铁路轴重21t载重60t、轴重23t载重70t、轴重25t载重...
关键词：冲击试验 铁路货车 纵向载荷 标准 统计分析 
桩-海洋黏土界面剪切性状试验研究被引量：9
《长江科学院院报》2019年第4期104-108,117,共6页郭聚坤 寇海磊 许泓霖 雷胜友 
国家自然科学基金项目(51879246;51408439);铁道部科技研究开发资助项目(2010G003-F);潍坊市科技发展计划资助项目(2017GX083);中国海洋大学青年英才工程计划项目(841717014);山东省职业教育技艺技能传承创新平台(公路工程智慧检测技术传承创新平台)资助项目
桩-土界面剪切性状制约着桩基受力特性,对研究桩-土相互作用机理具有重要意义。利用改进后的直剪仪,进行海洋黏土与钢板、混凝土板的界面剪切试验,研究不同含水率、不同固结时间的海洋黏土与钢、混凝土界面的剪切应力-剪切位移关系。结...
关键词：海洋黏土 界面剪切性状 含水率 固结时间 改进直剪试验 
山区复杂地形下高墩多跨连续铁路钢桁梁桥的风场特性研究被引量：7
《铁道科学与工程学报》2019年第1期129-136,共8页吴广 
铁道部科研计划资助项目(2016030)
以在建的蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥为工程背景,研究复杂山区桥址的风参数问题。采用中国科学院地理信息的高精度地形,通过逆向工程软件拟合出桥址地形曲面。通过形成以该曲面为底面的长宽高分别为100,100和20 km的计算域并实施网...
关键词：风场特性 LES 山区桥梁 数值模拟 
三维网络多孔陶瓷/金属复合材料的研究新进展
《材料导报》2018年第A02期410-412,418,共4页江国健 肖清 彭伟 徐家跃 刘高盛 
铁道部科技研究开发重点课题(2010J010-E);上海市科学技术发展基金(10520501200);上海市教育委员会科研创新重点项目(10ZZ127;13ZZ134;14cxy36);上海市促进科技成果转化基金(LM201266;LM201274)
三维网络多孔陶瓷/金属双(共)连续相复合材料(C4材料)具有各向同性和正向加合性质,在摩擦器件和制动元件、电子封装材料及散热器件、航空航天器件、光学仪表材料、运动器械等领域具有广阔的应用前景。本文较为详细地介绍了C4材料的各种...
关键词：正向加合 网络多孔陶瓷 双(共)连续相复合材料 C^4材料 原位反应无压浸渗 
水泥级配再生碎石的冻融破坏研究
《混凝土》2018年第8期149-152,共4页牛景轶 杜丰音 高嵩 
国家自然科学基金项目(51378269);铁道部科研计划项目(2014G004-F);山东省高等学校人文社会科学研究项目(J14WB57)
水泥级配再生碎石的强度、空隙率以及在低温下的稳定性直接关系到高速公路的安全性。采用逐级填充方法制备了最大振动压实密度为2.07 g/cm^3,最小空隙率为26.44%的级配再生碎石。研究了不同水泥掺量、不同粉煤灰取代率水泥级配再生碎石...
关键词：再生碎石 冻融 空隙率 强度 
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