铁道部科技研究开发计划(2008G007-E)

作品数：2被引量：4H指数：2
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高速铁路钢箱叠合拱桥结构设计参数影响性研究被引量：2
《世界桥梁》2014年第4期68-73,共6页张坤 雷俊卿 曹珊珊 
国家自然基金项目资助(51178042);铁道部科技研究开发计划重大项目资助(2008G007-E)
为了解结构设计参数对高速铁路钢箱叠合拱桥结构力学特性的影响,进而指导结构设计,以哈大高速铁路新开河桥(拱肋由上、下拱肋构成的新型桥梁)为工程背景,分析矢跨比、拱肋内倾角、横撑布置方式、吊杆布置形式、拱肋系梁刚度比等设计参...
关键词：铁路桥 钢箱叠合拱 矢跨比 拱肋内倾角 横撑连接方式 吊杆布置形式 拱肋系梁刚度比 力学性能 参数分析 
基于改善响应面法钢箱叠合拱桥梁端转角的可靠度分析被引量：2
《北京交通大学学报》2013年第4期30-34,共5页张坤 雷俊卿 段志 
国家自然基金资助项目(51178042);铁道部科技研究开发计划重大项目资助(2008G007-E);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100009110017)
基于改善响应面法,结合Matlab与MIDAS CIVIL计算程序,以我国高铁第一座钢箱叠合拱桥哈大高速铁路新开河特大桥为工程背景,计算分析了该桥梁端转角的可靠度.结果表明该桥的转角可靠度符合要求.
关键词：桥梁工程 改进响应面法 钢箱叠合拱桥 梁端转角 可靠度分析 
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