铁道部科技研究开发计划(2012X007-A)

作品数：4被引量：16H指数：3
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相关期刊：《科学技术与工程》《计算机应用研究》《交通运输工程与信息学报》《铁道运输与经济》更多>>
相关主题：高速铁路高速铁路客运站风险分析危险源辨识天窗设置更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
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高速铁路综合维修天窗的开设时机研究被引量：3
《计算机应用研究》2014年第9期2644-2647,共4页李成兵 杨奎 彭其渊 
国家自然科学基金资助项目(U1234206);铁道部科技研究开发计划资助项目(2012X007-A);内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZC13030)
以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略。以...
关键词：高速铁路 夜间行车需求 综合维修天窗 开设时机 
高速铁路客运站风险分析研究被引量：7
《铁道运输与经济》2014年第9期57-62,共6页肖礼谆 马驷 甄利贤 
铁道部科技研究开发计划项目(2012X007-A)
在阐述高速铁路车站客运组织安全问题的基础上,分析主要存在的安全风险事件:拥挤踩踏事故、火灾事故、爆炸事故和大量旅客滞留车站,通过采用故障树分析法对高速铁路客运站进行危险源的辨识,构建高速铁路客运站危险源辨识表,最后通过构...
关键词：高速铁路客运站 风险分析 危险源辨识 风险耦合 
高速铁路分段垂直矩形天窗设置的探讨被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2014年第2期90-95,共6页李凯 杨彬 张亚兰 
铁道部科技研究开发计划(2012X007-A)
目前,我国高速铁路日常综合维修主要采用分段垂直矩形天窗的形式,天窗对长途跨线列车的影响远远大于本线列车。通过对相邻天窗分段交错时间采用图解法进行分析,研究发现:天窗分段的长度和交错时间是影响顺向跨线列车运行的主要因素,列...
关键词：高速铁路 分段垂直矩形天窗 天窗交错时间 跨线运输 
高速铁路单个列车运行冲突消解研究被引量：3
《科学技术与工程》2013年第10期2741-2747,共7页文超 彭其渊 陈芋宏 
国家自然科学基金(U1234206);铁道部科技研究开发计划(2012X007-A)资助
为研究高速铁路列车运行冲突消解问题,提出了各类列车运行冲突单个冲突的消解策略。分析了平移运行线、交换运行线、变更停站和越行方案以及数学规划方法等4种冲突策略的含义。根据冲突消解代价计算的方法,以最小冲突消解代价为优化目标...
关键词：高速铁路 列车运行冲突 冲突消解代价 单个冲突 
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