中国航空科学基金(03C51030)

作品数：5被引量：48H指数：5
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相关机构：北京航空航天大学中国航空动力机械研究所中国科学院更多>>
相关期刊：《北京航空航天大学学报》《航空动力学报》《工程热物理学报》更多>>
相关主题：涡轮雷诺数数值模拟二次流边界层更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
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尾迹作用下不同负荷分布叶型边界层发展研究被引量：8
《工程热物理学报》2006年第5期751-753,共3页杨琳 邹正平 李维 秦代斌 
国家自然科学基金资助项目(No.50206001;No.50546013);航空基础科学基金项目资助(No.03C51030)
利用数值模拟手段研究了非定常来流条件下负荷分布形式对边界层发展的影响,探讨了适合低雷诺数条件下低压涡轮的负荷分布形式。结果表明,后加载形式在较低雷诺数情况下有利于控制边界层发展,并且尾缘处的分离能够有效地被上游尾迹抑制,...
关键词：数值模拟 负荷分布 边界层 非定常 雷诺数 尾迹 
低雷诺数涡轮内部流场分析被引量：13
《北京航空航天大学学报》2005年第11期1194-1197,共4页杨琳 冯涛 邹正平 李维 
国家自然科学基金资助项目(50206001);航空基础科学基金资助项目(03C51030)
利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离...
关键词：低雷诺数 涡轮 分离 二次流 数值模拟 
边界层转捩的数值模拟被引量：17
《航空动力学报》2005年第3期355-360,共6页杨琳 邹正平 宁方飞 陈懋章 
国家自然科学基金资助项目(50206001);航空科学基金资助项目(03C51030);国防基础科研项目(K1204060722)
在数值模拟中将Abu-Ghannam&Shaw(AGS)转捩模型引入到湍流模型中,以考虑流动中的层流和转捩现象,并在此基础上,分别对低雷诺数情况下的平板和涡轮叶栅流动进行了模拟,并与实验结果进行了比较,表明加入转捩模型可以较好地描述边界层的转...
关键词：航空、航天推进系统 边界层转捩 平板 涡轮 数值模拟 
雷诺数对涡轮部件性能的影响被引量：6
《航空动力学报》2004年第6期822-827,共6页李维 邹正平 赵晓路 
国家自然科学基金资助项目(502006001);航空科学基金资助项目(03C51030)
利用数值模拟手段研究了雷诺数对低压涡轮部件性能的影响,分析了低压涡轮内部流动的变化。结果表明低压涡轮效率随雷诺数降低而下降,且其变化趋势为非线性变化;叶片表面速度分布亦发生较明显的变化,导致叶型损失与二次流损失增大;结果...
关键词：航空、航天推进系统 雷诺数 涡轮 叶型损失 二次流损失 
雷诺数对涡轮叶栅流动的影响被引量：10
《工程热物理学报》2004年第2期216-219,共4页邹正平 宁方飞 刘火星 李维 
国家自然科学基金资助项目(No.50206001);航空基础科学基金项目资助(No.03C51030)
本文利用数值模拟手段模拟了涡轮叶栅内部三维流动,分析了雷诺数对涡轮叶栅内部流动图画的影响。结果表明在低于自模化雷诺数条件下,雷诺数的降低将对涡轮叶栅吸力面边界层的发展产生严重的不利影响。雷诺数降低至一定程度,将导致吸力...
关键词：雷诺数 涡轮 边界层 二次流 数值模拟 叶栅 三维流动 
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