国家自然科学基金(50908005)

作品数：3被引量：16H指数：1
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相关机构：北京工业大学北京国道通公路设计研究院股份有限公司佐治亚理工学院更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《地震工程与工程振动》《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：桥梁工程隔震支座恢复力模型球面非线性动力时程分析更多>>
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主梁转动惯量对框架式曲线桥自振特性的影响
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》2015年第4期644-652,共9页吴桐 冯良勇 张双 Walter Yang 
国家自然科学基金项目(50908005,51178008);美国加利福尼亚交通局资助项目
目的研究框架式曲线桥的自振规律,振型特点,分析主梁的转动惯量对曲线桥自振特性的影响,规范曲线桥动力模型中的质量布置形式.方法利用Open Sees平台建立框架式曲线桥的弹塑性纤维模型,比较不同主梁质量布置下曲线桥的特征值分析结果,...
关键词：转动惯量 特征值分析 质量布置 框架式 曲线桥 
多阶段抗震设计理论与实践研究被引量：1
《地震工程与工程振动》2013年第5期241-246,共6页燕斌 杜修力 韩强 贾俊峰 田浩 
国家自然科学基金项目(50908005,51178008,50938006);NSFC-JST国际合作项目(51021140003)
基于桥梁抗震设计基本原则,兼顾静力设计要求,提出了多阶段抗震设计理论,并采用多阶段抗震装置加以实现。以连续梁桥为例,应用多阶段抗震设计理论,分别采用预载弹簧阻尼装置(PSDD)和拉索减震支座(CFAB)进行抗震性能分析,并与不设置多阶...
关键词：桥梁工程 多阶段抗震设计理论 非线性动力时程分析 多阶段抗震装置 抗震性能 
多球面滑动摩擦隔震支座计算模型及其试验确认被引量：16
《中国公路学报》2012年第5期82-88,共7页韩强 刘卫刚 杜修力 亓路宽 
国家自然科学基金项目(50908005,51178008,50938006);NSFC-JST国际合作项目(51021140003);国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2011CB013602);北京市自然科学基金项目(8122003);2012年度北京市留学人员科技活动择优资助项目
为了满足近海高烈度区隔震桥梁支座大吨位、大位移和耐久性需求,开发出多球面滑动摩擦隔震支座,阐明了这种隔震支座的构造特点、工作机理和滑动机制,建立了其力-位移关系非线性恢复力模型,进而给出了各滑动面摩擦因数相等时支座的力-位...
关键词：桥梁工程 滑动摩擦隔震支座 试验研究 恢复力模型 
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