河南省交通厅科技计划项目(2009D102)

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基于有效模量的沥青路面加铺层设计方法被引量：10
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第4期1-6,共6页武建民 杜荣耀 王笑风 
河南省交通科技项目(2009D102)
中国沥青路面加铺设计方法单纯采用旧路面的弯沉作为设计指标,无法指导路面病害较为严重时所需要进行的路面加铺设计。参考AASHTO设计方法中旧沥青路面层系数的建议值,根据模量和层系数的关系,确定了半刚性基层沥青路面结构层的有效模...
关键词：道路工程 加铺层设计 有效模量 结构层系数 AASHTO 
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