国家自然科学基金(E0750877054)

作品数:1被引量:13H指数:1
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考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法被引量:13
《中国铁道科学》2013年第2期118-124,共7页沈小军 陈胜 张翼 赵时旻 达世鹏 
国家自然科学基金资助项目(E07/50877054);上海市科委重大攻关子项目(10DZ1200205)
基于容量约束配置方法配置的超级电容阵列吸收功率远小于城市轨道交通车辆电制动功率,造成制动能量的浪费。由于超级电容阵列的充电初始电压值对其合理配置影响很大,存在理论上的最优值,因此在分析车辆再生制动电气特性基础上,建立超级...
关键词:城市轨道交通 车辆 车载储能系统 超级电容阵列 配置方法 电制动能量回收 
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