广东省交通厅科技项目(2009-02-012)

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既有公路桥墩基础动刚度法检测模型试验研究
《广东公路交通》2015年第5期13-18,共6页潘玲 陈思文 罗志光 钟鼎文 胡圣江 
广东省交通运输厅科技项目(编号:2009-02-012)
通过模型试验研究动刚度数值的变化与基桩缺陷情况之间的内在联系,建立缺陷对基桩动刚度影响特征的相对变化规律,探讨既有桥墩基桩缺陷对基桩动刚度的影响特征。并对部分模型基桩进行了静载试验,得到了基桩的承载力特征值和试验场地的...
关键词：动刚度法 桥梁 基桩 缺陷 承载力 
改进型低应变法检测既有公路桥梁桩基完整性的数值分析被引量：11
《广东公路交通》2014年第2期17-19,共3页孙晓立 鲁昌河 
广东省交通运输厅科技项目(编号:2009-02-012)
与新建公路桥梁桩基检测相比,由于实际条件的限制,常规低应变法无法有效检测既有公路桩基的完整性。提出了改进型低应变法,通过合理设置传感器位置,有效避免承台对信号传输的干扰。数值分析结果表明:改进型低应变法可以较好地检测既有...
关键词：改进型低应变法 既有公路 桩基 完整性 
改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用被引量：3
《上海公路》2013年第4期54-57,11,共4页孙晓立 刘建磊 
广东省交通运输厅科技项目(2009-02-012)
低心变反射法是新建桥梁桩基完整性检测的常用方法之一,然而传统的低应变反射法对于营运高速公路中含承台桩基完整性检测存在较大的难度。为此,提出了改进型低应变检测方法,即在基桩中心对应的承台顶部钻孔,将带有磁座的传感器安装在被...
关键词：低应变反射法 营运高速公路 桥梁 桩基 
利用动刚度法评价营运高速公路桥梁桩基承载力被引量：2
《广东公路交通》2013年第6期6-10,20,共6页孙晓立 刘建磊 
广东省交通运输厅科技项目(编号:2009-02-012)
地震、软土侧向位移、船舶撞击、桩基施工质量不佳等均会导致营运高速公路桥梁桩基出现损伤,有必要选择合适的检测方法确定营运高速公路桥梁桩基承载力。然而,常规的静载试验较难应用于测试营运高速公路桥梁桩基的承载力。基于瞬态导纳...
关键词：动刚度法 营运 高速公路 桥梁 桩基 承载力 
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