重庆市建委科技计划项目(200747)

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山地城市单轨交通平曲线超高变化对行车的影响研究被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第3期421-424,共4页余沛 
重庆市建委项目(城科字2007第47号)
在山地城市单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。
关键词：超高变化率 单轨交通 超高 
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