国家自然科学基金(50906004)

作品数:7被引量:7H指数:2
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相关机构:北京理工大学天津中德应用技术大学更多>>
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液体燃料在毛细管出口扩散火焰燃烧特性被引量:1
《航空动力学报》2017年第9期2100-2109,共10页梅开 邱佐祯 李军伟 王宁飞 
国家自然科学基金(50906004);北京高等学校青年英才计划(YETP1176)
为了解微尺度扩散火焰燃烧特性,选用液体燃料,进行燃烧实验,并利用理论模型对层流火焰高度进行了预估。结果表明:毛细管层流扩散火焰尺寸随燃料流量的增加而增大,水平方向当流量大于50μL/min时,由于燃料蒸发不完全,会有液滴喷出,火焰...
关键词:微尺度 烷烃 燃烧特性 体积流量 燃料种类 
来流条件对微燃烧室中庚烷燃烧特性的影响
《推进技术》2017年第4期869-877,共9页陈新建 姚荣 李军伟 冯芒 王宁飞 
国家自然科学基金(50906004);北京高等学校"青年英才计划"(YETP1176);北京理工大学基础研究基金(20130142009)
为了通过改变来流条件提高微燃烧器中火焰的稳定性,使用液体正庚烷作为燃料,在内径为4mm的微燃烧室中,对不同庚烷流量和氧气浓度下庚烷液滴的燃烧特性进行了实验研究。结果表明,固定当量比为0.9,庚烷流量由10μL/min增大到30μL/min时,...
关键词:微小尺度燃烧 火焰稳定性 氧气浓度 庚烷液滴 声振 
同轴管甲烷逆流燃烧器中火焰结构与燃烧稳定性被引量:2
《化工学报》2016年第9期3590-3597,共8页黄景怀 李军伟 陈新建 魏志军 王宁飞 
国家自然科学基金项目(50906004)~~
用骨架反应机理对同轴管甲烷逆流燃烧器进行分析能够很好地了解火焰结构与燃烧器内的温度分布,并得到各处的火焰拉伸率及相关参数。随着空气流量(QA)的增加,火焰形状由扁平型变化为弯曲型,并逐渐将内管管口包覆,火焰厚度逐渐减小。当量...
关键词:甲烷 数值模拟 传热 逆流 燃烧状态 火焰拉伸率 
正庚烷液滴在微细直管中的燃烧特性实验被引量:2
《航空动力学报》2015年第9期2129-2139,共11页姚荣 李军伟 邱佐祯 黄景怀 王宁飞 
国家自然科学基金(50906004)
为了解微细直管对液滴形成和燃烧稳定性的影响,采用正庚烷作为燃料在内径为4mm的石英直管中的进行了实验研究.其结果显示:首先在不加热时,容易形成液滴,正庚烷体积流量小于40μL/min时,火焰稳定性受液滴滴落的影响较大,液滴的蒸发主要...
关键词:微尺度燃烧 稳定性 蒸发 正庚烷液滴 外部加热 
一种用于辅助推进系统的燃烧器的特性研究
《科技风》2015年第9期111-111,115,共2页赵俊英 李军伟 姚冀涛 
国家自然科学基金资助(50906004)
辅助推进系统与主推进系统一样,是航天运载系统和航天器的重要组成部分,其功用包括:姿态控制、速度修正、轨道变换组修正等。随着载人航天技术的不断发展,辅助推进系统及其核心部件-小尺度燃烧器及燃料的燃烧特性,成为研究工作的重点。...
关键词:航空宇航 微尺度燃烧 多孔介质 可燃极限 火焰稳定性 
液体正庚烷在微细直管燃烧器中的燃烧特性研究
《热能动力工程》2013年第2期164-170,218,共7页赵俊英 李军伟 黄景怀 王宁飞 
国家自然科学基金资助项目(50906004)
为了解液体燃料在微小空间中的熄火和火焰传播特性,采用不同的外套管和多孔介质,在微细直管中对庚烷扩散火焰进行了实验研究。研究结果表明:随着庚烷流量的增加,火焰稳定位置逐渐向直管燃烧器出口移动,可燃极限先迅速增大又趋于不变。...
关键词:微细直管 正庚烷 燃烧 火焰稳定性 多孔介质 
磁流体能量旁路超燃冲压发动机的混合和燃烧性能数值研究被引量:2
《航空动力学报》2012年第5期999-1004,共6页陈瑞锋 魏志军 王宁飞 
国家自然科学基金(50906004)
为了研究磁流体能量旁路超燃冲压发动机(AJAX)的混合燃烧性能,采用三维数值方法,分别对磁流体发电器作用区和化学反应区进行模拟.在其他条件不变的情况下,改变磁场强度和载荷因子从而改变燃烧室的入口条件,得到不同磁流体条件下的混合...
关键词:磁流体发电器 隔离段 混合效率 燃烧效率 超燃冲压发动机 
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