国家重点基础研究发展计划(2010CB955401)

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运输航空业减排节能规划目标控制研究
《计算机仿真》2018年第8期36-40,共5页陈静杰 朱玉娟 
国家科技支撑计划项目(2012BAC20B03);民航局节能减排专项项目(DPDSR0010);民航局科技基金项目(MHRD 201121);国家重点基础研究发展计划项目(2010CB955401)
研究运输航空业减排节能目标控制问题。通过对运输航空业能源结构的分析,选择综合能耗作为减排节能规划目标,对其进行合理预测进而有效控制,来满足国家对企业能耗控制和用能决策的需要。运输航空业综合能耗历史数据具有非线性、非平稳...
关键词：规划目标 综合能耗 改进能源弹性系数 支持向量回归 预测 
机场航站楼环境数据集中监测平台设计被引量：3
《现代电子技术》2018年第8期139-143,共5页董健康 朱恺杰 陈静杰 
国家重点基础研究发展计划项目(2010CB955401);民航局科技基金项目(MHRD201121)~~
为了响应民航局“十三五”节能减排专项项目的号召，设计一种具有较高可靠性，界面友好的航站楼环境数据集中监测平台，来实时监测和存储航站楼的环境数据。该系统的软件以Visual Studio.NET为平台，运用C#编程语言通过TCP/IP远程网络...
关键词：航站楼 环境参数 远程采集 指令控制 数据查询 STM32微控制器 
航空煤油飞行消耗量准确预测仿真被引量：2
《计算机仿真》2018年第3期19-23,共5页耿宏 王硕 陈静杰 
国家科技支撑计划项目(2012BAC20B03);民航局节能减排专项项目(DPDSR0010);国家重点基础研究发展计划项目(2010CB955401);民航局科技基金项目(MHRD201121)
研究航油消耗量预测准确度问题。由于航油消耗量受多种因素的综合影响,具有趋势性、非线性和随机波动性特点,仅用单一模型难以全面地揭示研究对象的发展变化规律。针对上述问题,提出一种改进的灰色马尔科夫预测建模方法。首先建立航油...
关键词：灰色马尔科夫模型 缓冲因子 残差灰色模型 预测 
基于FGM(1,1)的航段油耗预测模型被引量：6
《计算机工程与设计》2018年第2期522-526,共5页陈静杰 车洁 
国家重点基础研究发展计划基金项目(2010CB955401);民航局科技基金项目(MHRD201121);科技支撑基金项目(2012BAC20B03);民航局节能减排专项计划基金项目(DPDSR0010)
为精确预测给定外界条件下固定机型航段飞机燃油消耗,基于足够规模真实航班QAR(quick access recorder)数据,提出一种基于单调函数弱化缓冲算子和偏差调节的FGM(first-entry GM)灰色预测模型。该模型可以有效抑制传统FGM(1,1)模型背景...
关键词：单调函数弱化缓冲算子 航班数据缺失处理 航段油耗面板数据 灰色预测 偏差调节 first-entry GM模型 
基于K-means算法的飞机下降过程油耗分类被引量：5
《测控技术》2015年第11期16-19,共4页陈静杰 李吕琪 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2010CB955401);国家科技支撑计划项目(2012BAC20B03);民航局科技基金项目(MHRD201008;MHRD201121)
飞机下降过程受飞行环境和流量影响而运行情况复杂,相应油耗也不同。提出一种基于下降段实飞距离、平均下降率、下降点标准高度等多种飞行特征指标的下降过程分类方法。该方法先对QAR数据进行统计分析,找出影响下降过程油耗的飞行特征指...
关键词：QAR数据 下降过程 特征选择 Pearson相关系数 K-MEANS算法 
基于QAR数据的民航飞机侧滑角估算方法被引量：7
《电光与控制》2015年第3期86-89,共4页肖冠平 陈静杰 
国家重点基础研究发展计划"九七三"(2010CB955401);国家科技支撑计划(2012BAC20B03);民航局科技基金(MHRD 201121)
侧滑角是一个重要的飞行状态参数。考虑飞机真实的飞行状态,选取快速存储记录器(QAR)中的磁航向、偏流角、风向、风速、地速和俯仰角等参数,提出一种基于QAR数据的民航飞机侧滑角估算方法。以飞机受西风影响为例,通过分析4种航向范围的...
关键词：侧滑角估算 快速存储记录器 航行速度三角形 坐标系变换 
飞机航段油耗区间估计最小样本量分析被引量：7
《计算机工程与设计》2014年第12期4356-4359,4364,共5页陈静杰 肖冠平 
国家973重点基础研究发展计划基金项目(2010CB955401);国家科技支撑计划基金项目(2012BAC20B03);民航局科技基金项目(MHRD201008;MHRD201121);中央高校基本科研业务费基金项目(ZXH2012D015;ZXH2012G004;3122013J004)
为解决基于QAR数据进行固定机型固定航段油耗区间估计时如何确定QAR数据样本量的问题,提出一种飞机航段油耗区间估计最小样本量的求解及检验方法。根据固定机型固定航段油耗样本满足N(μ,σ2)正态分布,在满足给定估计精度和显著水平的...
关键词：QAR数据 航段油耗 区间估计 最小样本量 χ2拟合检验 
飞机油耗分析工具设计被引量：6
《计算机工程与设计》2014年第11期4012-4016,共5页陈静杰 肖冠平 
国家973重点基础研究发展计划基金项目(2010CB955401);国家科技支撑计划基金项目(2012BAC20B03);民航局科技基金项目(MHRD201008;MHRD201121);中央高校基本科研业务费基金项目(ZXH2012D015;ZXH2012G004;3122013J004)
研究飞机油耗分析所需的各项参数后,讨论分析工具的功能需求以及系统框架结构设计。利用Matlab GUI和SQL Server建立飞机油耗分析工具及QAR数据仓库,实现QAR数据管理和数据处理、飞行阶段划分、油耗和距离计算、油耗统计回归分析、用户...
关键词：QAR数据 飞机油耗分析 工具设计 图形用户界面 数据仓库 
一种基于STIRPAT模型的民航业碳排放预测方法被引量：12
《环境工程》2014年第7期165-169,共5页董健康 宗苗 陈静杰 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB955401);国家科技支撑计划(2012BAC20B03);民航局科技基金项目(MHRD201008);(MHRD201121);中国民用航空总局科学技术基金(MHRD200912);中央高校基本科研业务费项目(ZXH2012B001)
借鉴STIRPAT模型,选取运输总量、每千吨运输量运送的距离、每千吨公里油耗三项因素作为自变量,以1996—2011年的指标数据为样本,运用偏最小二乘回归方法构建了我国民航碳排放预测的STIRPAT模型,并对2012—2015年我国民航碳排放进行测算...
关键词：中国民航 碳排放 STIRPAT模型 偏最小二乘法 
基于DEA的航空公司碳减排效率评价方法被引量：9
《环境工程》2014年第6期144-147,共4页耿宏 贾海娟 陈静杰 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB955401);国家科技支撑计划(2012BAC20B03);民航局科技基金项目(MHRD201008;MHRD201121);中央高校基本科研业务费项目(ZXH2012G004;3122013J004)(3122013P012)
航空公司碳减排效率是我国应对欧盟ETS和国际气候变化谈判中的核心要素之一。为科学地评价我国航空公司碳减排成效,依据航空运输中碳减排多投入多产出的特点,提出一种航空公司碳减排效率的评价方法———数据包络分析(DEA)法。通过选取...
关键词：航空公司 DEA 减碳 评价方法 相对有效性 
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