《船舶经济贸易》

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《船舶经济贸易》
主办单位：中国船舶工业行业协会;中国船舶报社
最新期次：2025年3期更多>>
发文主题：上海航运运价指数船舶造船运价更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程政治法律文化科学更多>>
发文作者：莫云萍汪叶马宁赵荣博徐伟更多>>
发文机构：《船舶经济贸易》编辑部上海航运交易所中国船舶工业经济研究中心中国船舶工业行业协会更多>>
发文基金：上海市“科技创新行动计划”工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
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“链”出加速度 江苏船配“有点牛”
《船舶经济贸易》2025年第3期26-28,共3页吴秀霞 
2024年,江苏船舶与海洋工程装备产业瞄准发展“短板”,聚焦延链补链强链,加快突破核心关键配套设备技术,推动船舶工业全产业链协同发展。目前,江苏船海装备产业已形成了龙头引领、产业配套的比较优势,形成了以造船、修船、拆船为主业,...
关键词：江苏 船舶与海洋工程装备 核心关键配套设备 
中国有望引领全球船舶行业绿色转型和能源变革
《船舶经济贸易》2025年第3期29-32,共4页吴秀霞 
气候变化是当今人类面临的重大挑战,自第一次工业革命以来,化石能源的大规模利用,推动了人类社会发展,但同时也产生了严重的气候变暖等问题。2023年在阿联酋迪拜召开的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)最终就制...
关键词：气候变化 转型脱离化石燃料 COP28 阿联酋迪拜 
中国领跑,竞争进入“第二幕”
《船舶经济贸易》2025年第3期1-1,共1页赵芸 
2024年,世界经济保持温和复苏,在全球贸易增长、海运需求增加、老旧船舶淘汰更新等因素推动下,全球新船订单量创下近十年以来新高。2024年1-12月,全球造船市场新船成交同比上涨,全球累计成交新船订单2412艘、16765.7万载重吨,同比上涨31...
关键词：2024年 全球新船订单 温和复苏 世界经济 
今年LNG船市场难有起色?
《船舶经济贸易》2025年第3期6-11,共6页赵芸 
2025年1月1日,乌克兰正式关闭俄罗斯向欧洲输送天然气的管道,标志着长达数十年的俄气对欧洲的供应中断。业界纷纷猜测,美国运往欧洲的液化天然气(LNG)会随之显著增加。根据《劳氏日报》日前发布的针对各细分领域的2025年预测报告,LNG航...
关键词：管道 乌克兰 液化天然气 俄罗斯 航运市场 
干散货船市场今年“有戏”吗?
《船舶经济贸易》2025年第3期12-15,共4页李琴 
波罗的海干散货综合运价指数(BDI)自2月13日开始持续上涨,2月24日冲破1000点,达到1002点,2月25日继续上升至1039点。运价的持续上行态势在一定程度上冲淡了业内对今年干散货船市场的悲观情绪。本来自2024年11月以来,BDI一直延续下跌态势...
关键词：悲观情绪 BDI 运价指数 上涨 干散货船市场 
箱船市场还能“热情依旧”吗?
《船舶经济贸易》2025年第3期16-19,共4页赵芸 
2025年,全球集装箱船造船市场“热情依旧”——多家全球排名靠前的航运公司继续或准备下单订造集装箱船,船型囊括超大型、大型、中型和小型,船东从长荣海运到达飞海运再到赫伯罗特均在其中,全球集装箱航运市场仿佛乂迎来新一轮运力扩张。
关键词：集装箱船 超大型 航运公司 
解锁全国两会上的船海“关键词”——科技破浪领航低碳转型 汇聚船海精英共绘蓝图
《船舶经济贸易》2025年第3期20-22,共3页郭佳泰 吴秀霞 
在2025年全国两会这个汇聚民意、凝聚共识的重要平台上,海事界的代表委员们纷纷就政府工作报告展开热议、为船舶工业的未来发展出谋划策。围绕科技创新、绿色发展、人才培养等“关键词”,船海界代表委员们纷纷出谋划策,勾勒出我国船舶...
关键词：绿色发展 两会 船舶工业 人才培养 科技创新 船海 
将船舶“流量”转化为经济“增量”——山东主要造船地区两会关注船舶工业发展
《船舶经济贸易》2025年第3期23-25,共3页刘志良 
2024年,山东船舶工业实现了快速发展,尤其是青岛市、烟台市、威海市三大主要造船地区船舶工业发展亮点频现,共建的青烟威船舶与海洋工程装备产业集群入选国家级先进制造业集群。近期,在这三大主要造船地区陆续召开的地方两会上,三地围...
关键词：青烟威船舶与海洋工程装备产业集群 船舶工业 山东 
供需疲软 指数下跌 2025年2月中国出口集装箱运输市场分析
《船舶经济贸易》2025年第3期57-57,共1页赵荣博 
2025年2月,中国出口集装箱运输市场总体处于春节假期后的恢复态势,但复苏情况略显缓慢,供需基本面较为疲软,多数航线市场运价继续下行,拖累综合指数下跌。2025年2月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1342.89点,...
关键词：运输市场 指数下跌 供需疲软 出口集装箱 
需求下滑 指数下探 2025年2月中国沿海(散货)运输市场分析
《船舶经济贸易》2025年第3期58-58,共1页丁雨恬 
2月,受春节假期影响,节后企业复工进度较往年偏慢,大宗商品需求下滑。下游库存储备充裕,整体拉动需求有限,运输市场延续船多货少局面,综合指数低位下探。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收964.48点,比上月末上涨3...
关键词：大宗商品 需求下滑 运输市场 春节假期 
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