河海大学南通河海大学海洋与近海工程研究院

作品数:1被引量:1H指数:1
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发文领域:交通运输工程水利工程更多>>
发文主题:本征加筋板动力耦合动力特性正交更多>>
发文期刊:《中国舰船研究》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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正交加筋板本征动力特性的尺度效应研究被引量:1
《中国舰船研究》2023年第1期213-222,共10页汤冬 马梓铜 罗锋 陈梦柯 
国家自然科学基金青年基金资助项目(52001113);江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20190485);中央高校基本科研业务费资助项目(B200202059);南通市基础科学研究资助项目(JC2021006)。
[目的]为了探究不同尺度板架结构本征动力特性之间的联系与区别,分析并探讨正交加筋板中梁、板构件及其耦合结构本征动力特性的尺度效应。[方法]以不同尺度的梁、平板和正交加筋板模型为研究对象,采用有限元方法计算不同尺度梁、平板和...
关键词:本征动力特性 正交加筋板 有限元分析 尺度效应 动力耦合 
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