北京交通大学电子信息工程学院电磁兼容实验室

作品数：2被引量：27H指数：2
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发文作者：张丹更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信电气工程更多>>
发文主题：串扰动车组电磁参数更多>>
发文期刊：《仪器仪表学报》《电子测量与仪器学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
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动车组屏蔽线缆间串扰特性及其试验验证研究被引量：24
《仪器仪表学报》2013年第5期1188-1194,共7页马云双 闻映红 张丹 刘志刚 张金宝 
国家自然基金高铁联合重点项目(U1234205);国家自然科学基金项目(61172021);国家重大专项(2011ZX03001-007-01);中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM021)资助
针对动车组设备间互连线缆布置密集、线间串扰难以分析的问题,本文对传输线基本理论进行拓展,建立了两类常用屏蔽电缆的串扰理论模型;然后通过在电磁兼容实验室环境中模拟实验验证该理论模型;进一步结合动车组实际常用的管状型和编织型...
关键词：动车组 屏蔽线缆 串扰 
开口同轴探头去嵌入技术的研究被引量：3
《电子测量与仪器学报》2012年第11期982-986,共5页花国良 王国栋 
开口同轴探头测量技术,由于可实现非破坏性测试,一直是众多科学家及工程技术人员关注的焦点。但对于同轴探头的误差分析,研究不够深入。相位补偿技术是最常用的同轴探头去嵌入技术,该技术假设同轴探头是理想器件,忽略了同轴探头加工精...
关键词：电磁参数 开口同轴探头 去嵌入技术 误差模型 
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