北京交通大学经济管理学院北京交通发展研究基地

作品数：7被引量：33H指数：4
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发文作者：姜文生刘建川更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程建筑科学更多>>
发文主题：交通规划交通资源优化配置交通与土地利用动力学原理更多>>
发文期刊：《理论学刊》《交通运输系统工程与信息》《综合运输》《铁道经济研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金北京市哲学社会科学规划项目国家社会科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
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政治关联对铁路债务融资能力影响及风险管控对策被引量：2
《理论学刊》2015年第7期39-48,共10页林晓言 刘秀英 刘建川 
政治关联是连接企业内部治理与其所处制度环境的纽带之一。铁路债务融资能力和融资风险与其行业性质及政府管控密切相关。我国铁路债务风险在高度集权垄断的管理体制下容易演变为行业系统性的债务危机。实现政企分开是从制度层面完成对...
关键词：政治关联 铁路债务融资 能力 风险 治理管控 
铁路公益性运输服务补贴机制研究被引量：7
《铁道经济研究》2015年第2期6-13,共8页林晓言 徐建平 褚珊 
国家社科基金后期资助项目"高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用"(13FJY008)
对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务...
关键词：铁路 公益性运输服务 可竞争性理论 补贴机制 
美国芝加哥环线铁路兼并案及启示
《综合运输》2009年第6期80-84,共5页杨秋宝 Andy Sze 荣朝和 
国家自然科学基金项目(40571044);教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(07JZD0012)的部分成果
CN铁路公司通过收购芝加哥都市区的EJ&E区域环线铁路,将原本必须进入城市中心的车流转移至城市外围,不但优化了自身线网结构,大幅提高了在核心枢纽的竞争力,也对芝加哥大都市区交通拥堵状况的改善起到积极作用,但该铁路兼并案所遇到的...
关键词：都市区 铁路枢纽 铁路兼并 城区铁路形态 
基于敏捷供应链的物流系统及其重构方法模型被引量：1
《物流技术》2008年第1期41-43,共3页李伊松 姜文生 
根据敏捷供应链的一般特征,指出其对物流系统的要求是动态可重构的敏捷性。在此基础上,提出用物流能力描述物流系统资源,并以此为基点提出用物流单元重构进行物流系统的动态重构。并在分析物流单元重构的一般定性原则的基础上,用两个定...
关键词：敏捷物流系统 物流能力 重构 物流单元 
交通与土地利用模型——劳瑞模型的理论基础及改进形式被引量：9
《生产力研究》2007年第14期77-80,共4页陈佩虹 王稼琼 
国家自然科学基金项目"交通资源时空配置及综合交通规划理论与方法"(40571044)
劳瑞模型是经典的综合性交通与土地利用模型。劳瑞模型模拟了城市基本行为——基础部门就业、服务部门就业和家庭部门行为的空间分布。劳瑞模型可以用来辅助城市交通规划,也可用于城市地理学研究。近年来欧美国家城市规划常用到的交通...
关键词：劳瑞模型 空间作用理论 投入产出理论 动力学原理 
关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2007年第3期11-18,共8页荣朝和 吴昊 程楠 
国家自然科学基金项目(40571044);北京市哲学社会科学规划项目(05BJDJG174);国家发展和改革委员会交通运输司委托项目"京沪通道交通资源优化配置研究"的部分成果
京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题,一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工.从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,...
关键词：通道 京沪通道 交通规划 交通资源 优化配置 
19世纪美国政府的铁路土地转让政策被引量：6
《铁道经济研究》2006年第3期32-36,共5页荣朝和 
国家自然科学基金资助项目部分研究内容
19世纪后半叶,美国政府曾为支持铁路建设推行了大规模的土地转让政策。介绍当年美国铁路土地转让政策的背景、基本过程、土地转让的总规模、政策实施的效果以及后来对于该政策的争议、相关结论和研究成果,并进行评点。
关键词：19世纪 美国政府 铁路建设高潮 土地转让 
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