拥塞控制

作品数：2790被引量：4261H指数：21
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基于往返时延梯度的多路径拥塞控制算法被引量：6
《计算机工程与设计》2023年第4期1027-1034,共8页程前 王福平 
国家自然科学基金项目(62062001);北方民族大学重大专项基金项目(ZDZX201901);宁夏自然科学基金项目(2020AAC03214)。
为更好利用有限的网络带宽资源,提高带宽利用率,提出一种利用往返时延梯度精确感知带宽变化的多路径拥塞控制算法。根据往返时延的大小反馈网络拥塞程度,将拥塞程度量化为时延梯度作为拥塞窗口的控制参数;为保证链路公平,利用往返时延...
关键词：多路径传输 拥塞控制 窗口模型 往返时延 链路公平 公平因子 拥塞因子 
WSN中的最大冗余丢弃和覆盖传输拥塞控制被引量：9
《计算机工程与设计》2021年第7期1844-1850,共7页周小玲 付银莲 
广东高校省级重点平台和重大科研基金项目(2018GKTSCX112)。
为实现无线传感器网络中的拥塞控制以提高网络覆盖,提出一种最大冗余丢弃的缓冲区管理和覆盖传输的数据包调度机制。在前者中,如果节点之间彼此靠得很近,则在拥塞期间丢弃靠得很近的一组节点的数据包,获得期望效用更高的数据包,使更少...
关键词：无线传感器网络 拥塞控制 排队 效用 冗余 覆盖率 
基于排队时延主动探测的多路传输拥塞控制被引量：7
《计算机工程与设计》2021年第3期628-635,共8页赵静静 衷璐洁 
国家自然科学基金项目(61872253)。
为解决传统基于时延的MPTCP拥塞控制算法被动地等待重传超时或重复确认来确认链路拥塞,不能及时避免拥塞的问题,提出以满足多路径流公平性为基础,实施链路RTT主动探测,设计并实现一种基于排队时延主动探测的拥塞区分链路质量优化协议PP...
关键词：多路传输控制协议 拥塞控制 排队时延 窗口抖动 网络公平性 
车联网中基于K均值聚类的拥塞控制方法被引量：6
《计算机工程与设计》2020年第2期334-338,共5页李国钦 孙友伟 柴永平 
针对十字路口下车辆密度过大时造成的车联网拥塞问题,提出基于K-means聚类的车联网拥塞控制方法。在IEEE802.11P协议模型的基础上,引入处理高并发数据的拥塞控制模块,利用网络层分簇时V2V相对距离值作为K-means聚类算法帧分类的相似度...
关键词：车联网 拥塞控制 城市交通 信息采集 冲突概率 
卫星互联网TCP拥塞控制算法被引量：6
《计算机工程与设计》2018年第4期943-948,共6页林晓拔 林基明 阎剑 王波 
广西自然科学基金项目(2014GXNSFAA118387)
为解决TCP Vegas拥塞控制算法无法适应卫星互联网场景的问题,分析该问题导致吞吐量性能降低的原因,提出一种基于链路长度计算结合带宽估计判决的Vegas-W算法。通过计算通信链路长度修正往返时延,结合带宽估计判决增加带宽竞争力,使Vega...
关键词：TCP传输控制协议 Vegas拥塞控制 卫星互联网 时延突变 带宽估计 
具有高吞吐量的可靠UDP协议被引量：6
《计算机工程与设计》2017年第12期3202-3206,3212,共6页万玉铸 徐志江 卢为党 华惊宇 
国家自然科学基金项目(61471322;61402416)
为提高RUDP协议的吞吐量性能,提出一种具有高吞吐量的改进型RUDP协议。针对RUDP协议中RTT估计器精度较低的缺点进行改进,提出一种具有动态平滑因子的高精度RTT估计方法;对RUDP协议在拥塞控制机制方面的不足做出改进,提出一种基于可用带...
关键词：RUDP协议 可靠性 RTT估计 带宽估计机制 拥塞控制 OPNET软件 
中断最小化I2RV候选中继DTN拥塞控制协议被引量：1
《计算机工程与设计》2017年第4期903-908,915,共7页洪文圳 李冬睿 沈阳 
车辆时延容忍网络在实际应用中存在较严重的数据丢失及延迟过高的问题,对此提出一种中断最小化I2RV候选中继DTN拥塞控制协议。提出一个中断最小化I2RV中继方案,减少信号未覆盖区域存在的相距较远邻近单元间的通信中断(RSUs)问题,在该方...
关键词：DTN网络 通信中断 目标车辆 中继车辆 中断最小化 
基于改进的控制时延主动队列管理算法被引量：2
《计算机工程与设计》2016年第8期2026-2031,2175,共7页余信珂 蔡茂国 陈剑勇 
国家自然科学基金项目(61170283)
针对控制时延主动队列管理算法(CoDel)在突发数据流到来时,大量丢弃数据包,降低网络性能的问题,进行改进,提出一种概率优化的控制时延主动队列管理算法(PCoDel),加入在包进入队列时根据概率丢弃的策略,结合自适应的机制。NS2仿真结果表...
关键词：控制时延 随机公平队列控制时延 概率优化的控制时延 拥塞控制 主动队列管理 服务质量 
桥载监控网络路由中基于分簇的数据融合算法被引量：3
《计算机工程与设计》2016年第5期1125-1128,1150,共5页林家泉 张天娇 陈维兴 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金项目(U1433107);中央高校基本科研业务中国民航大学专项基金项目(20001843)
针对当前民航推行的"桥载设备替代飞机APU"中桥载设备监控网络出现的节点能耗高过早死亡、网络易发生拥塞且生命周期短的问题,引入一种基于分簇的数据融合算法。通过评估节点的簇头容量确定候选簇头,权衡节点路径、剩余能量以及数据相...
关键词：桥载设备 无线传感器网络 分簇 数据融合 能量消耗 拥塞控制 
改进的基于社会感知的机会网络拥塞控制算法被引量：2
《计算机工程与设计》2016年第5期1176-1180,共5页王斌 张振宇 杨文忠 吴晓红 
国家自然科学基金项目(61262089;61262087);新疆教育厅高校教师科研计划重点基金项目(XJEDU2012I09)
针对机会网络中基于转发的路由算法使部分节点发生拥塞导致消息被丢弃问题,提出一种基于社会感知的拥塞控制算法。在选择下一跳节点时,通过计算节点间的直接关系、间接关系以及节点的接收能力作为转发效用值,将消息转发到效用值高的节...
关键词：机会网络 拥塞控制 临时关系 数据转发 缓存管理 
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