预应力摩擦损失

作品数：24被引量：64H指数：5
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某EPR核电站安全壳预应力摩擦损失的试验研究
《特种结构》2022年第6期57-60,共4页林树潮 胡志强 韩建强 
唐山市重点研发计划项目(19150232E)。
本文以欧洲提出的第三代原子能反应堆(Evolutionary power reactors,简称EPR)核电站安全壳为工程背景,对预应力筋系统中水平预应力筋、竖向预应力筋和穿过穹顶的预应力筋的预应力摩擦损失进行一系列的现场试验研究。研究结果表明,水平...
关键词：EPR核电站 安全壳 预应力摩擦损失 现场试验 摩擦系数 伸长量 
弦支穹顶结构三维等效摩擦单元研究
《空间结构》2022年第1期46-54,共9页严仁章 朱美豪 刘红波 苏天成 
国家自然科学基金项目(51708067);重庆市自然科学基金项目(cstc2020jcyj-msxmX0089)。
弦支穹顶作为一种新型复合空间结构形式,因结构效能高、施工方便而在大跨空间结构中应用广泛.但张拉环索时不可避免存在预应力摩擦损失,降低了结构的承载性能.针对索撑节点处的滑移摩擦现象,从摩擦在结构中的精确模拟方面开展了研究.基...
关键词：弦支穹顶 拉索 预应力摩擦损失 三维等效摩擦单元 
索托节点预应力摩擦损失影响因素研究
《低温建筑技术》2016年第5期60-62,共3页姜宇韬 
国家自然基金资助项目(51178041)
对索托节点摩擦性能进行力学分析及ANSYS模拟分析。通过对不同拉索转向角、不同摩擦系数、不同张拉力情况下索托节点的预应力损失进行对比分析,总结了各因素对索托节点预应力损失的影响,同时提出了用弹簧模拟预应力摩擦损失时预应力摩...
关键词：索托节点 拉索转向角 预应力损失 摩擦 
预应力摩擦损失公式的建议
《建筑科技情报》2013年第1期9-10,共2页杨华雄 
简化公式σl2=（μθ＋κx）式中σcon——张拉控制应力，μ——摩擦系数，κ——孔道偏差此式可化为σl2=σcon（μx/R1＋μx/R2），R1——孔道曲率半径。
关键词：摩擦损失 预应力 张拉控制应力 曲率半径 简化公式 摩擦系数 孔道 偏差 
预应力摩擦损失公式的讨论
《建筑科技情报》2012年第1期38-40,共3页杨华雄 
预应力孔道为抛物线：z=4fx（l-x）/l^2曲率1/R={z^11}=8f/l^2,曲率半径R=l^2/8f为常数。假定力筋单位长度自重为G。当T=RG=Gl^2/8f时，力筋为悬索结构，两端拉力T相同且与跨中自重G平衡。
关键词：预应力孔道 摩擦损失 公式 曲率半径 单位长度 悬索结构 抛物线 自重 
大跨度混凝土桥梁预应力摩擦损失的理论研究被引量：2
《工业建筑》2011年第10期64-67,共4页刘鹏飞 赵启林 江克斌 高和生 
江苏省自然科学基金资助项目(BK209467)
许多大跨度桥梁在预应力张拉过程中发现结构实际效应难以达到理论预期效果。通过对大量桥梁摩擦损失的实测结果的统计分析,指出摩擦损失过大可能是导致以上现象发生的主要原因。随后从现有的摩擦损失计算模型出发,通过理论与实测数据的...
关键词：大跨度 桥梁 预应力 摩擦损失 理论研究 
后张有粘结预应力混凝土梁的测试分析被引量：2
《建筑技术》2010年第12期1104-1107,共4页左清军 吴立 李彦 李方成 
教育部科学技术研究重点项目(08Y303)
以湖北省地调科研大楼采用后张有粘结预应力混凝土梁为例,将屋面板的两榀主梁作为测试对象,对预应力摩擦损失、理论伸长值和实测伸长值的偏差、锚具变形量、跨中反拱值进行测试,结果表明,该后张有粘结预应力混凝土梁的设计和施工是安全...
关键词：后张 预应力摩擦损失 测试分析 
弦支穹顶结构预应力张拉的摩擦损失被引量：12
《天津大学学报》2009年第12期1055-1060,共6页刘红波 陈志华 周婷 
国家自然科学基金资助项目(50778122);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET)
为精确研究弦支穹顶预应力张拉施工过程中,索撑节点处滑移摩擦导致的预应力损失问题,基于冷冻-升温法,利用泛函中广义逆的概念,推导了计算弦支穹顶环索预应力滑移摩擦损失的迭代算法,研究了索撑节点处的滑移摩擦对弦支穹顶结构预应力分...
关键词：弦支穹顶 预应力摩擦损失 迭代算法 预应力补偿 
预应力孔道摩擦损失测试方法评析被引量：3
《山西建筑》2009年第8期142-144,共3页白亚辉 
指出摩擦损失测试主要有贴应变片法、传感器法和张拉伸长值校核法三种方法,基于工程经验和实例分析,对这三种方法进行了总结,讨论了它们的适用范围和注意事项,并对相关实测数据的处理方法提出了建议。
关键词：预应力摩擦损失 孔道摩擦系数 张拉伸长值 
地下汽车库预应力混凝土楼盖的设计
《建筑结构》2009年第4期43-45,共3页邬喆华 陈春建 杨俊龙 
某商业中心地下汽车库采用了宽扁梁和平板柱多层预应力混凝土结构,在可利用的地下建筑空间内比普通混凝土结构多建了1层车库。其人防、消防等偶然荷载远大于正常使用荷载,使得预应力混凝土构件抗裂设计在这两种荷载下很难同时满足设计要...
关键词：预应力混凝土 楼盖 宽扁梁 预应力摩擦损失 
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