越江通道工程

作品数：29被引量：36H指数：3
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：钱七虎何益寿李兴照闫治国杨其新更多>>
相关机构：同济大学中国工程院上海市政工程设计研究总院西南交通大学更多>>
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上海长江隧道超大直径盾构正面压力的设定方法被引量：3
《上海建设科技》2010年第1期30-32,共3页杨建刚 郭昊 
1工程概况 上海市崇明越江通道工程是我国长江口沿海一项特大型交通建设项目。其南起浦东五号沟，途经长兴岛，向北止于崇明岛东端陈海公路，在南、北港分别采用隧道过江和桥梁过江方案，全长25．5km，道路规划为双向6车道，隧道设计时...
关键词：长江隧道 上海市 设定方法 超大直径 压力 盾构 交通建设项目 越江通道工程 
上海崇明越江通道长江隧道工程设计被引量：7
《上海建设科技》2006年第5期2-6,共5页曹文宏 杨志豪 乔宗昭 
关键词：越江通道工程 上海浦东新区 长江入海口 崇明岛 工程设计 隧道 长江三角洲地区 区位优势 
上海长江大桥工程的设计与关键技术研究被引量：2
《上海建设科技》2006年第2期5-8,共4页卢永成 邵长宇 
关键词：上海 大桥工程 越江通道工程 技术 设计 长江 东部沿海地区 高速公路 公路网规划 组成部分 
崇明越江通道工程BOT招商建设方式的探讨
《上海建设科技》2003年第2期12-13,41,共3页戴巍巍 
1概况 崇明岛地处长江入海口,是我国第三大岛,面积约1100km2,具有得天独厚的区位优势,土地、生态、旅游和岸线等资源开发的潜力巨大,但由于长江的分隔,长期以来,崇明的经济发展缓慢.上海市总体规划明确提出:"我国第三大岛崇明岛在21世...
关键词：越江通道工程 祟明岛 BOT招商 总体规划 
结合沪崇苏越江通道工程,建议实施黄瓜沙闸坝方案
《上海建设科技》2001年第6期15-16,共2页徐建益 黄觉新 
北支为典型的喇叭型河口,涨潮流为优势流的水道.根据历年实测资料的分析,北支水道含氯度最大变化幅度为70～15500×10-6.北支的三条港和青龙港测站,当大通流量小于10000 m3/s时,长江径流对北支的盐水上溯影响很小,三条港和青龙港基本处...
关键词：闸坝 越江通道工程 水库 河道岸线 
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