胀缩变形

作品数：70被引量：544H指数：13
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吸-脱湿过程中GMZ膨润土颗粒的水-力特性
《岩石力学与工程学报》2024年第S02期4062-4071,共10页张召 叶为民 王琼 陈永贵 张可能 
国家自然科学基金资助项目(42207227);国家重点研发计划(2019YFC1509900);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ40586)
膨润土颗粒材料因具有制备成本低、运输方便、施工工艺简单等优点,被看作是高放废物深地质处置库一种新型的缓冲回填材料。以我国高庙子(GMZ)膨润土为对象,采用气相平衡法开展吸力控制下膨润土颗粒的吸-脱湿试验,结合MIP微观测试技术,...
关键词：土力学 膨润土颗粒 持水曲线 胀缩变形 孔隙尺寸分布 本构模型 
武广客专红粘土变形特性及形成机理研究被引量：11
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1255-1259,共5页余敦猛 杨果林 方薇 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50778180);铁道部科技研究开发计划项目(批准号:2005K002-B-2-1)资助
对武广客运专线沿线红粘土进行了变形特性研究,结合室内试验,考察了该地区红粘土的应力-应变特性、固结变形特性和胀缩变形特性,发现该地区红粘土具有典型红粘土的超固结性,固而不密、固结反剖面特性,中等压缩性,其膨胀性较小而收缩性较...
关键词：红粘土 固结变形 胀缩变形 形成机理 
武(汉)广(州)客专武汉—韶关段红黏土工程特性研究被引量：12
《工程地质学报》2009年第3期408-414,共7页方薇 杨果林 
国家自然科学基金项目(50778180);铁道部建设科技项目(2005K002-B-2-1)
通过对武(汉)广(州)客运专线武汉—韶关段红黏土的工程特性研究,认为该地区红黏土液塑限高,饱和度和孔隙比大;具有较好的力学性能,压实性较低;先期固结压力远大于上覆土层自重压力,具有超固结性,具有"固而不密"特征;红黏土呈现出特殊的...
关键词：红黏土 固结特性 胀缩变形 抗剪强度 “上硬下软”现象 
武广客运专线红黏土变形特性的研究被引量：18
《铁道工程学报》2008年第9期13-20,共8页方薇 杨果林 余敦猛 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
研究目的:客运专线对施工后的路基沉降控制要求非常严格,允许的工后沉降量特别小。武广客运专线武汉至韶关段分布有长达100 km的红黏土路段,红黏土的变形特性可能对路基变形和边坡稳定产生不良影响,为避免施工后的路基边坡失稳和不均匀...
关键词：红黏土 固结变形 胀缩变形 措施 
膨胀土路基的胀缩变形模型试验被引量：25
《中国公路学报》2006年第4期23-29,共7页杨果林 丁加明 
国家西部交通建设科技项目(200231800015);湖南省自然科学基金项目(04JJ3085)
为了研究不同气候条件下膨胀土路基的胀缩变形规律,通过8组膨胀土路基模型试验,对广西南友路宁明地段中等膨胀土和湖南常张路慈利地段弱膨胀土,在压实度为90%和不同排水边界条件下,模拟路基分别处于积水、阴天、日照、降雨4种条件,研究...
关键词：道路工程 膨胀土路基 模型试验 胀缩变形 气候条件影响 
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