正时机构

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上海通用英朗新技术剖析(二)
《汽车维修技师》2010年第7期23-24,共2页黄刚 
2．1．6L（LDE）和1．8L（2HO）发动机正时 该发动机采用顶置双凸轮轴，双可变正时机构DCVCP（Double COntinuous Variable Carnshaft Phaser），其正时机构如图7所示。两个凸轮轴正时带轮一侧是凸点，一侧是凹点，但这两个点并不在一...
关键词：上海通用 新技术 正时机构 双凸轮轴 专用工具 发动机 水平线 顶置 
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