支线航空

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美国基本航空服务面临的挑战对我国的启示被引量：1
《综合运输》2021年第5期139-144,共6页卢梦圆 
美国基本航空服务计划自推出以来,在吸引外部机会、带动当地就业、完善公共服务、提供社会保障等方面发挥了重要作用。然而近几年,美国基本航空服务质量下降,计划实施开始面临挑战,主要表现为承运人数量的减少、服务的小社区运力(座位数...
关键词：支线航空 航空服务 补贴政策 偏远地区 挑战 
依托高铁枢纽的中枢轮辐式中国支线航空网络设计被引量：3
《综合运输》2018年第9期43-46,共4页杨健 王尧 
国家发改委2014年云计算工程项目:交通部“综合交通电子客票信息系统互联互通技术规范”
根据近几年中国大交通特别是高铁、民航的发展，通过分析轮辐式航线网布局模式的特征，结合航班计划优化所要考虑的主要因素，提出了以高铁枢纽为航线枢纽的轮辐式航线网络设计新思路，进而研究了该种布局模式的航班计划优化模型，为大...
关键词：高铁枢纽 中枢轮辐式 支线航空 航线网络 
我国支线航空现状及“十二五”发展重点被引量：7
《综合运输》2010年第9期48-53,共6页彭语冰 王莹 
本文首先对支线航空的内涵进行界定,然后对我国支线航空发展现状进行分析,并指出存在的主要问题,最后提出"十二五"期间我国支线航空的建设重点。
关键词：支线航空 支线机场 支线飞机 西部地区 
高铁时代:支线航空发展的新机遇
《综合运输》2010年第3期60-64,共5页易安 
发展支线航空是促进航空业与高速铁路相互配合、相互补充以搭建高效合理的综合运输体系的有效举措。本文就支线航空如何为民航寻求更优的生存之道,并促进高铁与民航互补共赢作初浅的探索。
关键词：支线航空 高速铁路 综合运输体系 
抓住支线航空发展新机遇
《综合运输》2010年第2期90-90,共1页
我国支线航空发展的新机遇正在到来。一是伴随着我国全面建设小康社会和现代化建设进程全面加快，人民生活水平大幅度提高、消费结构快速升级，必将带动国内航空运输市场的快速增长，并为支线航空发展创造良好的市场基础。二是区域经济...
关键词：支线航空 航空运输市场 高新技术产业 小康社会 消费结构 区域经济 现代化 生活水 
发展支线航空需要国产支线飞机的配合——访中航工业哈尔滨飞机工业集团公司董事长曲景文先生
《综合运输》2009年第11期82-84,共3页钧轩 
支线航空运输的发展和中国航空工业是紧密相关的，在支线航空运输中让更多的国产飞机“飞起来”，不仅能带动民族工业的进一步发展，并且在国家的产业结构调整与升级中发挥着不可替代的作用。在国家产业政策层面，我国发展支线航空还有...
关键词：哈尔滨飞机工业集团公司 支线飞机 支线航空 国产飞机 董事长 巴西航空工业公司 中国航空工业 产业结构调整 
合作制造:助力中国支线航空发展——访哈尔滨安博威飞机工业有限公司总经理豪斯先生
《综合运输》2009年第10期80-82,共3页均轩 
随着我国经济发展和政策引导，各地区发展支线航空的积极性日益高涨，加快发展支线航空的时机也日趋成熟。随着支线航空运力的不断加大，支线飞机凭借其优势将对提高国内航线航班的通达性，在支线机场和区域枢纽及干线机场之间建立高频...
关键词：哈尔滨安博威飞机工业有限公司 支线航空 合作制造 总经理 中国 国内航线 支线机场 政策引导 
突破支线航空发展的瓶颈被引量：4
《综合运输》2009年第7期66-69,共4页张宁 
市场需求是支线航空生存与发展的必要条件,航空供给是支线航空生存与发展的充分条件。单位客座变动成本、单位旅客交易成本、比较经济优势及规模经济等四方面经济规律支配着支线航空的发展。突破支线航空发展的经济瓶颈,要解决三个矛盾...
关键词：支线航空 航空运输 航空经济 航空市场 
扶持支线航空 促进西部民航业发展——访第十一届全国政协委员何喜奎先生
《综合运输》2009年第3期32-34,共3页孔文轩 
改革开放至今，中国航空运输业一直处于高速增长的阶段，这是毋庸置疑的，但是发展不平衡、支线航空发展严重滞后于干线航空的发展，也是不争的事实。如何改变目前干支线发展不平衡的现状，推动我国民航整体协调健康发展。
关键词：支线航空 民航业 政协委员 西部 航空运输业 改革开放 不平衡 
中国支线航空运输市场的现状与发展机遇被引量：5
《综合运输》2009年第3期63-69,共7页易安 
本文通过对中国支线航空市场现状做出概括性介绍,阐述其所拥有的发展机遇及广阔的市场潜力,并对国内典型省份的支线航空运营环境进行了分析,最后,就目前堪称"大萧条以来最严重的经济危机"环境下,支线航空能为困境中的中国航空业带来何...
关键词：支线航空 支线飞机 民航业 经济危机 
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