制动功率

作品数：61被引量：109H指数：6
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基于动量守恒的发动机制动道路测试方法及应用研究
《汽车工程师》2023年第11期38-41,共4页朱江苏 史祥东 李静静 王长通 孙晶晶 
国家重点研发计划项目(2022YFE0100100)。
为准确获得发动机制动功率,基于动量守恒定律提出了一种发动机制动道路测试方法。构建了基于车速和挡位的整车制动功率方程,可实现下坡工况手动挡变速器换挡提醒和自动变速器挡位选择,将所提出的测试方法制动功率测试结果与转鼓测试结...
关键词：动量守恒 制动功率 发动机制动 道路测试 换挡提醒 
柴油机减压-排气复合缓速匹配试验研究被引量：1
《车用发动机》2017年第2期83-86,共4页刘新华 刘逢春 张磊 魏鹏程 李政建 杨贵春 
通过对柴油机独立减压缓速、排气缓速性能进行研究,获取了二者在循环工作过程中的作用区域和性能提升的影响因素,并以此为基础,组合二者最优方案形成了复合缓速系统,进一步分析独立缓速性能改进方法在复合缓速中的适用性,通过试验验证...
关键词：柴油机 发动机制动 减压缓速 排气缓速 复合缓速 制动功率 
车用发动机辅助制动技术概述及压缩释放式发动机制动技术分析被引量：5
《汽车维修》2016年第1期4-5,共2页罗礼培 
（接上期）斯堪尼亚发动机排气制动。斯堪尼亚的牵引车也是将排气制动作为标配,斯堪尼亚排气制动的控制可以通过左侧踏板位置的按钮或者方向盘右侧的操纵杆进行控制。当然,在定速巡航和下坡时实现自动控制也不是什么难题。对于装有Optic...
关键词：发动机制动 斯堪尼亚 排气制动 辅助制动 缓速器 车用发动机 商用车 制动效果 制动功率 定速巡航 
涡轮增压发动机二冲程制动性能被引量：5
《江苏大学学报（自然科学版）》2010年第1期35-39,共5页刘国宪 何仁 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(200602990110);江苏省普通高校研究生科研创新工程项目(CX08B-043Z)
考虑到进、排气管内的压力波与涡轮增压器对发动机进、排气过程的影响,应用GT-POWER软件建立一种二冲程制动工况下的涡轮增压发动机模型,并通过对发动机制动过程仿真计算,分析发动机转速、排气门开启时刻与发动机制动性能之间的关系.仿...
关键词：发动机制动 二冲程 排气提前角 制动功率 涡轮增压器 喘振 
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