制动强度

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电动汽车电液复合制动自动化控制方法
《汽车电器》2025年第2期35-38,共4页张勇 
第五期江苏省职业教育教学改革研究课题(ZYB266)。
由于电动汽车电液制动系统在电机制动力和液压制动力方面分配不均,导致制动距离过长,难以满足高性能的驾驶需求。为了解决上述问题,提出一种电动汽车电液复合制动自动化控制方法。文章通过分析电动汽车电液复合制动工作原理和性能特性,...
关键词:电动汽车 电液复合制动系统 自动化控制 能量回收 制动强度 
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