制动强度

作品数：50被引量：104H指数：6
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电动汽车电液复合制动自动化控制方法
《汽车电器》2025年第2期35-38,共4页张勇 
第五期江苏省职业教育教学改革研究课题(ZYB266)。
由于电动汽车电液制动系统在电机制动力和液压制动力方面分配不均,导致制动距离过长,难以满足高性能的驾驶需求。为了解决上述问题,提出一种电动汽车电液复合制动自动化控制方法。文章通过分析电动汽车电液复合制动工作原理和性能特性,...
关键词：电动汽车 电液复合制动系统 自动化控制 能量回收 制动强度 
主挂制动协调性应用与实践
《重型汽车》2024年第2期25-26,共2页姜铁军 
牵引车和半挂车组成了牵引列车,其制动性能主要表现在两个方面:常规制动情况下的制动能量的分配;紧急制动情况下的车辆姿态的稳定。制动力分配合理的直接结果就是所有车轮制动器温升平衡。
关键词：制动强度 制动能量 热衰退 挂接力控制系统CFC 
商用车制动主观感受提升的技术优化及验证
《汽车实用技术》2024年第5期84-87,共4页程功灿 杨佳睿 
为了提高商用车的制动性能及制动舒适性,符合恶劣工况下的制动需求,通过对特殊工况的地面附着系数进行分析,经过理论计算,匹配不同尺寸的制动气室及制动器得到最优的制动强度曲线,配合优化双腔制动总阀的输出曲线,达到驾驶员预期的制动...
关键词：商用车 主观感受 制动强度 制动力分配 制动减速度 
基于自适应遗传算法的某款纯电动汽车智能发电策略分析
《汽车实用技术》2023年第2期1-6,共6页余东 
2021年成都工业职业技术学院校级自然科学科研课题“基于自适应遗传算法的纯电动汽车智能发电仿真研究”(2021YJ-28)。
纯电动汽车动力电池容量有限,这是困扰其大力推广关键因素之一,若一味提升电池容量将大大提高整车成本。因此,在纯电动汽车动力电池容量不变和保证车辆行驶舒适安全前提下,提出续航里程提升策略至关重要。文章提出通过搭载风力发电机和...
关键词：纯电动汽车 遗传算法 智能发电 制动强度 电池荷电状态 MATLAB仿真 
液力缓速器
《汽车与安全》2022年第2期69-69,共1页
液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置。液力缓速器的定子又是缓速器壳体,与变速器后端或车架连接,转子通过空心轴与传动轴相连,转子和定子上均铸出叶片。工作时,借...
关键词：液力缓速器 车辆行驶速度 制动转矩 制动强度 变速器 空心轴 液体阻尼 控制阀 
关联用户汽车试验场可靠性强化系数计算被引量：5
《农业装备与车辆工程》2022年第1期126-129,共4页陈沛 周驰 
以某轻型货车为研究对象,根据疲劳损伤寿命相等原则,通过试验样车采集试验场与用户道路的路谱数据,利用Miner线性疲劳累积损伤理论求取各种路面下的疲劳寿命,构建试验场—用户损伤关联模型,最后求出试验场综合加速系数为58.37。并对试...
关键词：六分力 伪损伤 用户关联 制动强度 
基于电子助力器的冗余防抱死制动算法研究被引量：8
《汽车工程》2022年第1期82-93,共12页刘晓辉 于良耀 郑晟 卢正弘 宋健 
国家自然科学基金(51775293)资助。
自主研发一种带踏板推杆的半解耦电子助力器(eBooster),基于变增益PID控制算法,对eBooster液压力进行精准控制;当车辆ABS系统失效时,通过对车辆各状态变量的估算和监测,基于eBooster对制动主缸液压力的主动调整;以冗余制动防抱死(ABS)...
关键词：冗余防抱死制动 电子助力器 滑模控制 制动强度 舒适性 
基于自动驾驶机器人的自动驾驶汽车制动强度对驾驶员舒适度的主客观影响分析被引量：3
《制造业自动化》2021年第9期111-116,共6页杨智博 张志强 秦孔建 陈晓东 王磊 
国家重点研发计划项目(2018YFB0105105)。
为研究平直路段不同初速度下自动驾驶汽车制动强度对驾驶员舒适度的影响,采用被试内设计实验进行了实车封闭场地实验并采集9名被试驾驶员在9个子实验中的心电和主观评价数据。基于心电数据提取了心率、心率变异性时域指标SDNN和RMSSD、...
关键词：自动驾驶 运动特性 心率变异性 舒适度 主客观影响 
考虑踏板速度的驾驶员制动强度识别研究被引量：5
《河南科技大学学报（自然科学版）》2021年第3期33-37,M0004,共6页杨坤 肖锦钊 王杰 马超 付宏勋 杨富春 
国家自然科学基金项目(51605265);山东省重点研发计划基金项目(2018GGX105010);山东省自然科学基金项目(ZR2015PE020)。
针对紧急制动时驾驶员制动强度识别精度较差的问题,提出了考虑驾驶员不同制动意图的踏板速度计算方法及对应的驾驶员制动强度识别方法。选取踏板压力变化率、车轮减速度和踏板位移作为识别参数,利用模糊控制算法对驾驶员制动意图进行预...
关键词：制动系统 制动强度识别 模糊控制 踏板速度 
基于制动强度的能量回收控制方法被引量：7
《沈阳工业大学学报》2020年第4期417-422,共6页王虎 
天津市教委科研计划项目(2017KJ037)。
针对高效利用电动车能量的问题,提出了一种基于制动强度的电动汽车能量回收控制方法.基于车辆制动的理想曲线和ECE曲线,结合制动强度将制动情况分成四种类型并给出了每种类型所需制动力.基于模糊控制理论提出了机械制动力和电机制动力...
关键词：电动车 再生回馈 模糊控制 制动强度 能量回收 最高效率 制动力矩 隶属度函数 
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