中间化

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物流业将迎来去中间化时代——运东西网CEO印健告诉你怎么做平台
《物流时代周刊》2016年第8期54-57,共4页李发鑫 
在干线和城配领域，干线和城配基本属于劣势地位，原因在于干线和城配多为中小微企业或个体业主，形成不了规模优势。而且干线和城配备自优势不同、操作分离，所以导致用户发货成本较高。通常零担提货费在150元，运东西网是如何做到提...
关键词：CEO 中间化 物流业 规模优势 干线 业主 企业 成本 
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