人字门

作品数：384被引量：237H指数：6
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蒙城枢纽船闸人字门安装要点分析被引量：1
《治淮》2021年第11期42-45,共4页林华虎 孟祥熙 王宇琨 
随着经济的快速发展,水运交通作用越来越重要。"十四五"规划中涉及大量内河航运设施的新建及重建,刚性人字门闸门的使用将越来越广泛。闸门安装多采用现场整体安装工艺,这种工艺具有流程清晰顺畅、施工速度快、环境污染小、安装精度高...
关键词：水运交通 预应力拉杆 内河航运 人字门 调节装置 平衡梁 安装精度 水力指标 
颍上复线船闸人字门预应力背拉杆设计与研究被引量：1
《治淮》2017年第3期18-19,共2页陈洪涛 
通过对国内人字门背拉杆的分析与研究,颖上船闸人字门设计选用了预应力背拉杆,并结合有限元分析,对背拉杆结构及预应力进行优化设计,从而有效地提高了闸门刚度,减少了闸门变形。背拉杆为可调式,以实时调整闸门运行产生的变形。可调式预...
关键词：人字闸门 背拉杆 预应力 三维有限元 
沙颍河阜阳闸重建工程船闸闸门吊装方法浅析
《治淮》2015年第8期37-38,共2页陈嫦娥 
一、工程概况 沙颍河阜阳船闸重建工程位于阜阳市城东的三河湾处,东临颍河阜阳节制闸,为颍河阜阳枢纽工程的主要组成部分之一。船闸等级为Ⅳ船闸。船闸的闸首、闸室等主要建筑物按3级建筑物设计,导航、靠船建筑物按4级建筑物设计,临时...
关键词：船闸闸门 沙颍河 下闸首 人字门 重建工程 建筑物设计 临时建筑物 节制闸 轴柱 吊装方法 
阜阳船闸人字门顶枢拉杆更换主要技术措施
《治淮》2013年第10期34-35,共2页罗虎 
一、概述 阜阳船闸为Ⅳ级船闸,通航500t级船舶,上、下闸首为整体式钢筋混凝土结构,人字形钢闸门。下闸首人字门门叶尺寸7.181m×16.60m（宽×高）,单扇门重55.4t,门轴线与闸室横断面压力角为22.5°。闸门中缝及侧止水均为钢性止水,底...
关键词：船闸人字门 顶枢拉杆 阜阳 钢筋混凝土结构 技术 下闸首 经济效益 钢闸门 
浅谈某船闸闸门开度误差分析及纠偏措施
《治淮》2013年第5期34-35,共2页赵传冲 李士永 程晋同 
一、概述 1．船闸闸门特性 某船闸为人字门，闸门门体尺寸为13．1m×7．338m×0．9m，闸门顶底梁设置顶底枢，中缝和侧缝止水均为刚止水，闸门底梁设置P型止水橡皮进行止水。闸门关闭时的门扇轴线与闸眉横向轴线夹角为22．50，闸门门...
关键词：闸门开度 纠偏措施 误差分析 船闸 止水橡皮 轴线夹角 液压启闭机 人字门 
浅述人字闸门顶底枢埋件的安装
《治淮》2011年第9期39-40,共2页李良 
大寺闸枢纽是涡河上的一座综合性枢纽工程,位于亳州市谯城区大寺镇,新建船闸为其中一个主要建设内容。工程于2005年6月20日动工,2006年底完工。工程完工验收的单元工程合格率100%,优良率为89%。新建船闸闸室净宽10m,长100m。船闸人字门...
关键词：人字闸 枢纽工程 安装 埋件 底枢 门顶 船闸闸室 船闸人字门 
蚌埠复线船闸人字门安装关键技术方案浅析
《治淮》2010年第9期31-32,共2页王存忠 
一、概况蚌埠闸枢纽现有船闸于1959年开工，1961年通航，属三级航道，1000吨级，闸室长195m，宽15．4m，底板高程9．2m。现已运行40余年，
关键词：蚌埠闸 人字门安装 船闸 技术 复线 三级航道 底板高程 枢纽 
临淮岗船闸人字门吊装
《治淮》2007年第10期21-23,共3页潘志良 
本文介绍了用格构式起重扒杆的吊装方式进行下闸首人字闸门的吊装的规格布置和计算方法,仅供参考。
关键词：吊装 格构式起重扒杆 独脚台令扒杆 卷扬机 
蚌埠船闸下游左岸人字门底枢移位原因分析及处理措施
《治淮》2007年第2期30-31,共2页杨爱华 
关键词：人字门底枢 船闸 蚌埠 钢筋混凝土空箱 原因 移位 淮河干流 三级航道 
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