日本船级社

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日本船级社批准在Neopanamax型船上安装全球首个船载二氧化碳捕集和储存系统
《航海》2024年第3期73-73,共1页刘昭青(编译) 
日本船级社(Class NK)已将其SCCS-Full船级符号授予中国台湾长荣公司的新巴拿马型集装箱船“Ever Top”号。SCCS-Full是船载二氧化碳捕获和储存满的缩写。据Class NK称,这标志着“Ever Top”号成为世界上第一艘用此类系统改造的新Neopan...
关键词：二氧化碳捕集 船级社 集装箱船 储存系统 NEO 二氧化碳捕获 船载 中国台湾 
商船三井大型液化二氧化碳运输船获得日本船级社原则性批准
《航海》2022年第5期35-35,共1页刘昭青(编译) 
日本船级社(ClassNK)发布了有关商船三井(MOL)通过日本新能源和产业技术开放组织(NEDO)研发项目开发的大型液化二氧化碳运输船的原则性批准(AiP)。MOL开启了关于采用大型液化CO运输船的研究开发,该设计是NEDO的“碳捕获利用和储存(CCUS...
关键词：船级社 示范项目 日本新能源 碳捕获 苫小牧 研发项目 运输船 NEDO 
日本船级社发布液化气运输船结构——膜系统指南
《航海》2020年第6期11-11,共1页刘昭青(编译) 
日本船级社(ClassNK)发布了“液化气运输船结构——膜系统”(Liquefied Gas Carrier Structures-Membrane System)指南,以明确设计膜式液化气运输船时的技术要求。该指南由直接强度分析指南组成,并指明了通过直接强度计算来评估有关主...
关键词：液化气运输船 船级社 疲劳强度评估 屈曲强度 结构构件 强度计算 屈服强度 
日本船级社批准风筝概念以辅助推进
《航海》2020年第5期40-40,共1页刘昭青(编译) 
日本船级社(Class NK)为由川崎汽船株式会社(K Line)和法国Airseas SAS机构开发中的风筝系统(wind kite system)发布了“原则上批准”(AIP)。按ClassNK的风力辅助推进系统指南获准的该系统被称为“Seawing”,是一种将风能转换为推进力...
关键词：辅助推进系统 船级社 环境负荷 风能转换 风筝 力的概念 
日本船级社为实施IMO—2020“限硫令”提供支持
《航海》2019年第3期41-41,共1页刘昭青(编译) 
日本船级社(ClassNK)制定了“有关按SOx规定从2020年起船上使用合规燃油的指南”和有关转换为合规燃油的实施计划样本,以支持行业遵守将于2020年1月1日开始执行的“限硫令”,其要求硫排放量保持在0.50%以下。ClassNK还将为实施IMO-2020...
关键词：日本船级社 低硫 混合原料 燃油 SOX 排放量 馏出物 
日本船级社发布有关液化氢运输船指南
《航海》2017年第3期12-12,共1页刘绍青 
最近，日本船级社发布了有关液化氧（LH2）运输船的指南该指南对液化氢运输船的设计和建造提出了安全要求，其基于IMO暂行建议、各种国际标准以及考虑到LH2操作所引起特定危险的附加要求。
关键词：日本船级社 运输船 指南 液化 氢 安全要求 国际标准 IMO 
日本船级社入级船舶突破1.5亿总吨
《航海》2007年第6期20-20,共1页
国际船级社协会正式确认，日本船级社2007年8月底入级船舶6729艘，超过1．5亿总吨。该船级社由此成为世界上首家入级船舶突破1．5亿总吨的船级社。 8月份，日本船级社入级船舶净增91．6304万总吨。日本船级社表示，之所以取得这样好的...
关键词：日本船级社 入级船舶 国际船级社协会 造船市场 船舶建造 
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