屈曲强度

作品数：129被引量：285H指数：7
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带裂孔的直升机尾传动轴屈曲强度仿真与试验研究
《内燃机与配件》2025年第4期127-130,共4页乔纪祥 叶飞 赵思波 李坚 
直升机传动系统尾传动轴存在屈曲失稳的现象且有被击穿的风险,击穿后屈曲失稳的可能性更大,影响飞行器安全。基于非线性屈曲理论与有限元仿真技术,开展带裂孔的直升机尾传动轴非线性屈曲分析并进行试验验证,分别获得存在不同入射角、入...
关键词：扭转屈曲 有限元仿真 尾传动轴 非线性屈曲分析 
非均匀锈蚀钢筋屈曲性能研究
《公路交通科技》2025年第2期146-160,共15页成虎 邱开发 王仁宇 王东升 孙治国 
国家自然科学基金项目(52478526,52008186,52308505);无锡市青年科技人才托举项目(TJXD-2024-106)。
【目标】探究氯盐长期侵蚀下钢筋混凝土结构内部钢筋的非均匀锈蚀问题对其屈曲性能的影响。【方法】首先设计制作了16个钢筋混凝土试件,在通电加速锈蚀后对试件进行破形取出钢筋;随后,通过3D扫描识别了钢筋的锈蚀形貌,以标定锈蚀坑的深...
关键词：桥梁工程 钢筋屈曲 试验研究 坑蚀 屈曲强度 屈曲形态 
超大跨度空间X撑结构屈曲强度特性研究
《计算力学学报》2024年第3期542-549,598,共9页付殿福 陈景杰 张梦竹 张伟为 
为了深入研究深水导管架平台超大跨度空间X撑结构的承载机理,合理地指导工程设计,本文在已有理论模型的基础上,研究了空间X撑结构(有面外支撑X撑结构)在典型的载荷模式、刚度特性、端点约束以及长度因子(交点位置)等参数下屈曲长度系数...
关键词：面外支撑 X撑结构 刚度特性 长度因子 屈曲长度系数 
船用风力助推旋筒的结构强度研究
《航海技术》2024年第1期63-68,共6页屠超华 曾常科 徐敏 顾雅娟 
船用风力助推旋筒作为一种利用风能的创新型能效技术,可以有效减少船舶温室气体排放,是满足国际国内日益严格的船舶能效要求的重要技术手段。国外已有实船安装旋筒,但国内对其应用研究较少,从船舶安全角度出发,有必要对旋筒的结构强度...
关键词：船用风力助推旋筒 散货船 载荷 屈服和屈曲强度 
基于改进Stacking集成学习的高强度钢柱屈曲能力预测被引量：1
《计算力学学报》2023年第4期585-593,共9页何智成 韩茳 宋贤海 张桂勇 
国家自然科学基金联合基金(U20A20285);湖南省杰出青年科学基金(2021JJ10016)资助项目。
由于屈曲强度的形成机制复杂,影响屈曲强度的因素较多,目前对屈曲强度的认识还不全面。近年来,机器学习已初步应用于预测结构屈曲强度等力学性能,然而基于实验测试的样本数据量小容易造成过拟合,导致其预测精度低。本文提出一种基于改进...
关键词：屈曲强度 Stacking算法 GSSA模型 Bland-Altman法 SHAP模型 
基于数值模拟的波纹钢腹板弹性剪切屈曲性能研究
《房地产世界》2023年第11期31-34,共4页胡金木 李嘉豪 周晓冰 魏星 刘霞 詹凤程 
江西省教育厅科学技术研究项目(项目编号:207305);江西省教育厅科学技术研究项目(项目编号:GJJ217006)。
为了研究波纹钢腹板的受力性能,笔者根据波纹钢腹板波形参数,建立有限元模型;利用相关公式计算出弹性剪切屈曲强度理论值,对比有限元数值分析结果与理论公式计算值,验证了有限元模型的正确性;建立17个波纹腹板钢梁有限元模型,讨论高厚...
关键词：组合梁桥 波纹钢腹板 屈曲强度 有限元模型 
形状缺陷条件下半球形封头屈曲特性研究
《船舶力学》2023年第4期583-589,共7页黄晨 张建 刘小彬 王芳 
国家自然科学基金面上项目(52071160,52071203);江苏省自然科学基金优秀青年项目(BK20190103)。
本文主要研究带有三种不同形状缺陷的半球壳的屈曲特性。半球壳的厚径比为0.013。采用锥形压头对半球壳进行加载,使其产生3 mm深的凹坑缺陷,然后在半球壳外表面施加均布载荷使其失稳,研究不同形状缺陷条件下半球壳的屈曲载荷和破坏模式...
关键词：半球壳 局部凹坑 屈曲强度 缺陷 外部载荷 
重庆某综合救缓船液压吊机基座设计
《广东造船》2022年第6期27-31,共5页卢龙文 苏罗青 兰亮 
2020年广东省海洋经济发展专项资金项目(粤自然资合[2020]023号)。
本文采用MSC PATRAN/NASTRAN软件,对重庆某综合救缓船液压吊基座及其区域内的船体支承结构进行设计及仿真分析,重点评估液压吊区域结构局部强度和屈曲强度,并对液压吊基座形式进行优化,使其满足相关规范和使用要求,为同类型船舶吊机基...
关键词：吊机基座 局部强度 屈曲强度 
长横对江渡新能源车客渡船总纵强度计算分析
《船舶设计通讯》2022年第2期41-45,共5页罗镇泉 詹明珠 
长横对江渡为全电动、零排放新能源车客渡船,主甲板下设有推进器舱、机舱和超级电容舱,主甲板上布置车辆舱、旅客舱和驾驶室,用于旅客、中小型汽车和载重卡车跨江运输。主甲板和船底都采用纵骨架式,且船长不大于80 m,按照CCS内河规范规...
关键词：车客渡船 总纵弯曲强度 总纵屈曲强度 有限元计算 
基于温度场和共同规范的船体结构强度分析
《造船技术》2022年第4期38-42,65,共6页马欣 顾金兰 侯海燕 朱彦 
总结船体结构热应力的计算方法,基于热平衡理论研究某灵便型油船装货温度80℃时的温度场。计算基于内底板设计的许用货物密度。计算强框的屈服和屈曲强度。计算结果显示,叠加协调共同结构规范(Harmonized Common Structural Rules,HCSR...
关键词：船体结构热应力 温度场 协调共同结构规范 应力和屈曲强度 许用货物密度 
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