车客渡船

作品数：80被引量：36H指数：3
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纯超级电容动力在车客渡船上的应用研究
《江苏船舶》2024年第2期13-16,M0003,共5页周瑜 王瑞雪 陶锋 李京伟 
上海市科学技术委员会专项基金(19DZ1203100)。
为了响应节能减排的号召,推进绿色航运,基于对“沪航21”号母型船的动力需求调研,对比分析了不同绿色能源用于船舶主动力的可行性,以“新生态”号长横对江渡车客渡船为研究对象,全球首创地设计应用了纯超级电容作为主动力来源的直流组...
关键词：超级电容 直流组网 纯电动力 车客渡船 
车客渡船全回转舵桨控制系统优化
《江苏船舶》2023年第4期40-42,共3页毛绍兵 
为保证长江车客渡船航行的安全性和可靠性,避免车客渡船在江中碰撞、停泊、等待缓行让船等问题,以49 m车客渡船为研究对象,对全回转舵桨控制系统进行优化。该方案对控制系统的西门子S7-1200系列可编程序控制器输出模块的重要输出点进行...
关键词：动力控制系统 PLC 输出冗余 
车客渡船复合储能系统及能量管理策略设计与研究
《船舶工程》2023年第5期92-97,共6页窦孝钦 于普贺 孙旭 
针对严格的船舶碳排放要求和车客渡船特殊的航行工况,提出锂电池和超级电容组成的复合储能系统,并以系统经济最佳为目的设计复合储能系统的最优容量配置。基于锂电池和超级电容的特性,提出适用于车客渡船的能量管理策略。通过MATLAB/Sim...
关键词：车客渡船 复合储能系统 容量配置 能量管理策略 
长横对江渡新能源车客渡船总纵强度计算分析
《船舶设计通讯》2022年第2期41-45,共5页罗镇泉 詹明珠 
长横对江渡为全电动、零排放新能源车客渡船,主甲板下设有推进器舱、机舱和超级电容舱,主甲板上布置车辆舱、旅客舱和驾驶室,用于旅客、中小型汽车和载重卡车跨江运输。主甲板和船底都采用纵骨架式,且船长不大于80 m,按照CCS内河规范规...
关键词：车客渡船 总纵弯曲强度 总纵屈曲强度 有限元计算 
超级电容车客渡船总体设计被引量：1
《中国水运》2021年第6期107-110,共4页丁超 王德安 孙大虎 
超级电容是一种充电效率高、循环次数高、能量转换效率高的能量存储装置。在船舶环保要求日益严苛的背景下,超级电容车客渡船可以实现零排放,是最环保的船舶之一。基于首艘超级电容车客渡船,本文研究了该船的总布置设计、绿色生态设计...
关键词：超级电容 车客渡船 绿色环保 
电力推进技术在渡船中的应用
《交通节能与环保》2021年第2期35-38,共4页刘海舰 李骁 
近年来,国家陆续出台了关于长江生态保护的相关文件。随着电力推进技术在节能减排方面的优势显现,常规动力渡船存在的问题显而易见,如较长传动轴增加了能量损耗,降低了能源效率;柴油机的响应较慢,影响船舶的机动性;柴油机的燃烧不充分...
关键词：电力推进 直流组网 节能减排 车客渡船 
基于超级电容的车客渡船能量管理策略被引量：2
《船舶工程》2021年第3期34-39,60,共7页黄贵江 何祖军 徐犇 苏贞 
针对车客渡船航行过程中因推进电机需要频繁大尺度启动和制动而造成船舶电网易产生较大波动、能量管理复杂的问题,提出一种基于超级电容的车客渡船能量管理策略。采用模糊自适应(PID)控制策略对储能系统充放电进行控制,以直流母线电压...
关键词：车客渡船 超级电容 模糊自适应PID控制 节能降耗 
60 m电力推进全回转车客渡船研发成功投入营运
《江苏船舶》2020年第6期12-12,共1页张云 
由江苏省船舶设计研究所有限公司设计研发、镇江市振兴海洋船舶重工有限公司建造、镇江市船舶检验局检验的60 m电力推进全回转型车客渡船日前在长江航道江苏段顺利完成试航,并交付南京市板桥汽渡管理处投入运营。
关键词：船舶检验局 电力推进 长江航道 全回转 设计研发 船舶重工 投入运营 镇江市 
车客渡船跳板应力应变测量方法研究被引量：2
《江苏船舶》2020年第4期9-12,共4页于大庆 邵亮 
为了验证车客渡船跳板结构的强度和刚度,以南京板桥28车车客渡船为研究对象,在5种不同的工况下对跳板结构的强度及变形进行了有限元计算;然后结合全站仪测量技术和应力应变测试技术对主跳板进行了实地跳板负荷试验,得出实际数据并重点...
关键词：车客渡船 主跳板 有限元计算 应力应变 
长江车客渡船消防喷淋系统优化
《江苏船舶》2020年第3期25-27,共3页李烨淳 
针对长江车客渡船在渡运过程中消防泵不能立即将火情控制的问题,以49 m全回转车客渡船为研究对象,对其消防系统进行优化设计。首先,在分析电站负荷的基础上,采用增加水泵数量的方法;其次,对驾控台控制、水泵控制管路、水泵进口蝶阀控制...
关键词：消防安全 喷淋冷却 优化设计 车客渡船 
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