低转速

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车用发电机低转速不发电问题的研究
《汽车与配件》2014年第10期76-77,共2页王国东 
近来来,随着汽车行业的高速发展,汽车已经成为日常生活中重要的交通工具.由于汽车品牌和种类的增多,人们对于整车有了越来越多的可选性,同时对于整车配置也提出了越来越高的要求,特别是对于整车电子产品的需求.这就对为电子产品提供能...
关键词：车用发电机 低转速 汽车行业 电子产品 整车厂 汽车品牌 交通工具 电子电路 
低转速、高输出、高效率、低能耗的大功率复合磁路新型交流发电机
《汽车与配件》2007年第48期43-43,共1页众禾 
对于城市公交客车及城际、旅游客车，应用空调、电磁涡流缓速器等大容量用电设备已经成为一种趋势。由此，对车载发电机的输出性能提出了更高的要求。在安装空调的大中型客车上，一般安装2个输出电流为120～150A的发电机，其中一个为发...
关键词：交流发电机 大功率 低转速 高输出 低能耗 车载发电机 磁路 复合 
东风日产·轩逸
《汽车与配件》2006年第45期61-61,共1页
选用线性加速的XTRONIC CVT变速器，没有普通自动变速器换档时的顿挫感，并可减少动力的损耗。2.0L排量MR20DE发动机专为CVT中低转速时有高动力输出而设计，全铝合金材料，重量更轻，强度更高。C-VTC连续可变气正时系统，可节省损耗。...
关键词：CVT变速器 日产 东风 自动变速器 铝合金材料 动力输出 正时系统 低转速 
斯巴鲁翼豹
《汽车与配件》2006年第45期66-66,共1页
该车采用水平对置发动机，可变气门正时系统，对低转速的扭矩输出帮助不小。作为一款涡轮增压车型，不可避免存在着Turbo车型低速时的“温柔”和起动时的“粗暴”，2900r/min左右的区域成为动力输出的一个分水岭。
关键词：斯巴鲁 可变气门正时系统 水平对置发动机 动力输出 涡轮增压 豹 低转速 分水岭 
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