烧蚀材料

作品数：119被引量：418H指数：12
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酚醛树脂浸渍石英纤维复合材料烧蚀过程数值模拟
《复合材料学报》2025年第3期1678-1688,共11页侯鹏飞 赵璧 胡胜利 王俊胜 
国家自然科学基金(U2037206)。
针对酚醛树脂浸渍石英纤维复合材料(PISF)烧蚀热响应过程受热边界难处理的问题,建立了PISF的三维流-热-烧蚀多场耦合模型,预测了高温环境下材料受热过程和散热过程的瞬态温度分布,模拟了体积烧蚀和表面烧蚀过程,分析了各项参数对PISF传...
关键词：烧蚀材料 热响应 体积烧蚀 表面烧蚀 数值模拟 
低密度树脂基烧蚀材料热响应数值模型及防隔热性能预示
《智能安全》2024年第2期10-19,共10页王鹏 邢悦 王晓晶 牛波 张亚运 龙东辉 
针对低密度酚醛树脂基烧蚀材料的热响应行为,基于阿伦尼乌斯方程和傅里叶传热定律,耦合热解反应、热量传递、热阻塞效应、表面烧蚀等多重因素,构建出一维热响应数值模型。采用有限差分法进行离散化处理,通过Python程序实现了数值求解,...
关键词：低密度树脂基烧蚀材料 热响应 数值计算 有限差分法 
酚醛树脂浸渍石英纤维复合材料的热解行为被引量：2
《消防科学与技术》2023年第9期1275-1279,共5页白炳越 刘丹 杨进军 王俊胜 
国家自然科学基金项目(U2037206)。
利用热重-质谱联用仪和(TG-MS)热裂解气质(Py-GCMS)联用,研究了酚醛树脂石英纤维以20℃/min和20℃/ms升温速率升温到一定温度时的热解行为及热解气相产物组成。研究结果表明,酚醛树脂浸渍石英纤维复合材料与酚醛树脂的热解过程一致,且...
关键词：烧蚀材料 酚醛树脂浸渍石英纤维 热解 热重-质谱联用 热裂解气质联用 
碳基烧蚀材料高温氧化反应机理的分子动力学研究被引量：1
《四川大学学报（自然科学版）》2023年第3期119-128,共10页李磊 刘骁 周述光 何正华 姬广富 葛妮娜 
环境友好能源材料能源材料国家重点实验室自主课题(21fksy27);国家数值风洞项目。
本文采用基于紧束缚密度泛函理论的分子动力学,研究高温下碳基烧蚀材料三种模型(无缺陷、原子缺陷以及孔洞缺陷)的氧化反应机制.研究发现高温下的反应产物主要是CO和CO_(2).CO的产生过程主要源于环氧基团中C-C键的裂解,而CO_(2)的形成...
关键词：分子动力学 氧化反应机制 反应产物 氧化反应速率 
陶氏推出有机硅烧蚀材料网站助力航空航天
《有机硅材料》2023年第2期82-82,共1页
1月30日,陶氏宣布推出一个新网站dowablatives.com,客户可据此了解用于航天器和卫星的DOWSIL TM有机硅烧蚀材料和新材料的创新应用。“我们很高兴将这一新资源提供给航空电子,航空航天和国防行业的客户”,消费和电子营销经理Cody Schoe...
关键词：烧蚀材料 航空航天 火箭发射器 营销经理 发射频率 防护材料 有机硅 航空电子 
烧蚀材料:飞行器的“保护伞”
《课堂内外（科学少年）》2022年第5期30-31,共2页龚仕辰 张育新 高翔 
烧蚀材料是何方神圣,为什么如此重要呢?首先就得解释解释,究竟何为“烧蚀”。烧蚀,从字面解释:烧——加热使物体变化,蚀——损伤、亏缺。那么烧蚀就是在高温状态下物质的消耗。所以,所谓的烧蚀材料就是一种在高温环境下被消耗掉的材料。
关键词：烧蚀材料 字面解释 保护伞 飞行器 
耐烧蚀橡胶
《橡胶参考资料》2022年第2期67-69,共3页
1烧蚀材料的作用与性能火箭发动机在推进剂燃烧时,虽然时间很短,但产生1800℃的高温和高温、高压气流,很容易对具有极高强度的金属(钢铁、钛、镁、硅、铬、铍)制成的构件(发动机前盖、后盖、套管等)产生破坏;或因膨胀造成总体变形而使...
关键词：烧蚀材料 推进剂燃烧 火箭发动机 高压气流 耐烧蚀 结构失效 推进方向 保护层 
三维编织碳/酚醛复合材料研究进展被引量：2
《宇航材料工艺》2022年第2期59-66,共8页李茂源 陈晓妍 卢林 李奕臻 崔光 赵路 曹淑波 王施达 
航天装备面临着越来越严苛的热环境,对防热材料的性能要求不断提高。三维编织碳/酚醛复合材料是一种综合性能优异的烧蚀防热材料,并且得益于三维编织预制体的特殊结构而具有极佳的可设计性,能够实现防热-结构一体化要求,随着编织工艺和...
关键词：三维编织 碳/酚醛 烧蚀材料 
烧蚀传感器的设计与实现被引量：1
《传感器与微系统》2022年第4期86-88,92,共4页关恩明 王永鹏 王元委 
针对烧蚀传感器使用环境的高温高压和烧蚀传感器测量需满足快速、准确、在线测量等难题,利用烧蚀材料在烧蚀过程中形成碳化层将埋在烧蚀材料中的金属导线联通,接通外电路,输出电信号的原理实现烧蚀厚度与电量之间的转换。详细说明了烧...
关键词：烧蚀测量 烧蚀材料 烧蚀传感器 
郭翔:做一颗为国家服务的“螺丝钉”
《科学中国人》2022年第4期60-61,共2页谢明昊 
2021年9月17日13时30分许,“神舟十二号”返回舱在东风着陆场安全降落。返回舱的安全着陆离不开一种名叫“烧蚀材料”的固体放热材料。当“神舟十二号”返回舱完成任务返回地球时,稠密的大气层是它的必经之地。高速的飞行速度使返回舱...
关键词：烧蚀材料 返回舱 着陆场 飞行速度 安全着陆 航天器 温度降低 神舟 
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