深厚软土层

作品数：53被引量：98H指数：5
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相关机构：西南交通大学中铁广州工程局集团有限公司南京瑞迪建设科技有限公司同济大学更多>>
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深厚软土地层地下车站端头井深开挖施工与数值模拟
《土木工程》2022年第2期158-167,共10页李桂颖 陆玉和 朱海星 苗李欣 
深厚软土地区土体承载力低,易产生触变性,引起周边土体不均匀沉降。为研究深厚软土地层地下车站端头井深开挖周边土体的位移特征及围护结构的受力变形特性,运用MidasGTSNX计算软件,对软土地层某地铁深基坑施工过程进行建模分析。结果表...
关键词：深厚软土层 车站深基坑 施工技术 数值模拟 受力与变形 
上海深厚软土层地铁车站基坑的侧向变形特征被引量：2
《土木工程》2019年第3期751-758,共8页王超群 高彦斌 汤小明 
本文详细介绍和分析了上海软粘土厚度较大(四十多米)的深古河道地区某地铁车站(开挖深度17.6 m)基坑地下连续墙侧向位移的特征、规律以及机理。结果表明:地下连续墙最大侧向位移与开挖深度的比值在0.17%至0.46%之间,开挖至12 m以后位移...
关键词：深谷河道 基坑 侧向变形 
珠三角深厚软土层公路隧道深基坑围护结构变形分析
《土木工程》2018年第3期358-366,共9页庞文喻 王晨 吴春勇 
在以“围护桩 + 内支撑”支护方案下的软土深基坑中,围护结构参数的取值直接关系到支护的安全稳定性和经济合理性。本文以珠三角公路隧道深基坑工程为背景,采用非线性有限元分析软件MIDAS/GTS对该深基坑围护结构施工过程进行数值模拟,...
关键词：公路隧道 深基坑 软土 支护参数 敏感性分析 
珠三角深厚软土区公路隧道深基坑施工安全控制研究被引量：2
《土木工程》2018年第1期48-55,共8页吴春勇 庞文喻 王晨 张国柱 
珠三角地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。因此,本文以珠三角公路隧道深基坑工程为背景,分析了基坑施工状况,重点介绍了施工中存在安全...
关键词：深厚软土层 公路隧道 深基坑 数值模拟 施工优化 
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