地铁深基坑

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地铁深基坑工程风险模糊层次分析研究被引量：34
《地下空间与工程学报》2015年第S1期257-264,共8页刘波 王凯强 黄冕 黄佩格 张洪杰 
国家自然科学基金(51274209;51304215);国家科技支撑计划项目课题(2012BAK24B0201)
深基坑风险因素的特性意味着对深基坑工程进行风险管理的必要性。将模糊层次分析法运用到实际工程风险评估中有利于进行风险管理。首先,在WBS-RBS施工风险辨识的基础上构建深基坑施工风险评价指标体系;然后,建立施工风险模糊层次评价模...
关键词：地铁深基坑 模糊层次分析法 风险管理 灵敏度分析 
兰州地铁深基坑开挖与支护三维数值分析被引量：5
《兰州理工大学学报》2015年第2期116-121,共6页朱彦鹏 李婧 赵红 
国家科技支撑计划资助项(2011BAK12B07);甘肃省自然科学基金(1208RJZA158)
以采用明挖法的兰州市某一地铁深基坑为例.对深基坑周围的地质勘查报告进行详细分析,考虑其初始地应力、车站主体结构、施工过程及土层的物理力学参数等诸多因素,采用有限元软件对基坑开挖与支护全过程进行模拟研究.通过计算,对不同开...
关键词：深基坑工程 地铁车站 支护结构 数值分析 
地铁深基坑支护结构计算方法研究被引量：10
《地下空间与工程学报》2013年第5期1109-1114,共6页朱占国 赵文 李慎刚 纪新博 唐志扬 
"十二五"国家科技支撑项目(2012BAK24B01);教育部基本科研业务费项目(N110301003)
随着地铁建设进程的不断推进,地铁深基坑工程的数量不断增多,深基坑的安全性和经济性引起广泛的关注。本文在考虑地铁深基坑的特点和破坏形式的基础上,结合地基承载力理论和计算方法,将地基承载力理论应用于地铁深基坑支护结构计算中。...
关键词：地铁深基坑 支护结构 地基承载力 桩嵌固深度 
应用SCPTu确定静止土压力系数的试验研究被引量：10
《土木工程学报》2013年第4期117-123,共7页童立元 刘松玉 张焕荣 杜广印 
"十二五"国家科技支撑计划课题(2012BAJ01B02);国家自然科学基金资助(40702047)
静止土压力系数(K0)的确定是地铁深基坑工程设计分析中的重要问题。采用三种原位测试手段:地震波孔压静力触探(SCPTu)、扁铲侧胀(DMT)和预钻式旁压试验(PMT),在苏州地铁1号线选择典型场地进行了试验,并采取高精度土样进行了室内试验,进...
关键词：静止土压力系数 地震波孔压静力触探 旁压试验 扁铲侧胀试验 地铁深基坑 
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