地铁深基坑

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低净空下地铁车站深基坑施工对高架桥桩变形影响研究
《三峡大学学报(自然科学版)》2025年第3期81-88,共8页袁国发 施液峰 张婷 杨平 袁华崧 黎兴望 魏领先 
国家自然科学基金项目(51709088)。
针对苏州轨道交通8号线采莲路站下穿既有轨道交通2号线高架桥深基坑工程,开展紧邻既有高架桥低净空下地铁车站深基坑施工数值模拟研究,并与实测结果进行对比,验证数值模拟方法的合理性.基于数值计算,研究围护结构、支撑体系参数和隔离...
关键词：低净空 地铁深基坑 围护结构 隔离桩 桥桩变形 
某地铁深基坑监测数据分析及研究
《江苏建材》2025年第2期107-109,共3页孙西振 汪东林 
2023年安徽省住房城乡建设科学技术计划项目(No.2023-YF025)。
文中以合肥市某地铁深基坑工程作为研究背景,通过整理施工现场的监测数据,分析基坑开挖过程中部分监测项目数据的变化规律。该监测数据和相关分析资料可为类似基坑工程的设计与施工提供指导意义。
关键词：地铁深基坑 监测数据 变化规律 
软弱地质地铁深基坑变形特征数值模拟分析
《黑龙江交通科技》2025年第4期95-99,共5页喻晓强 
通过有限元数值模拟的方法建立基坑三维模型对砂、靠近水域淤泥地质的基坑在开挖过程中的变形规律进行分析,分析结果表明:距离基坑边缘>18 m时,区域内地表沉降相对减少、随着距离基坑边缘的位置不断增大,基坑的坑外地表沉降影响不断扩大...
关键词：软弱地质 地铁深基坑 数值模拟 
非平衡建筑超载下软弱地层地铁深基坑变形特性及加固方案研究
《工程勘察》2025年第2期1-8,43,共9页李辉 杨江峰 许良全 
国家自然科学基金(51808490).
软弱地层中某地铁深基坑外侧作用有建筑物偏压超载,对深基坑开挖存在较为不利影响。为研究外部建筑物偏压超载对软弱地层中基坑支护结构的变形影响,确定合理的隔离桩及基底加固方案,采用有限元方法进行了不同加固方案下基坑开挖模拟计算...
关键词：建筑物偏压超载 深基坑 软弱地层 隔离桩 基底加固 变形 
软弱地层地铁深基坑施工邻近建筑物微变形控制技术
《都市快轨交通》2025年第1期129-135,共7页王同华 
浙江省自然科学基金探索青年项目(LQ24E080016)。
针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微...
关键词：城市轨道交通 软弱地层 建筑物群 地铁深基坑 微变形 控制技术 
土岩二元复合地层地铁深基坑设计与施工
《黄河科技学院学报》2025年第2期61-68,共8页王雪云 
地质条件是深基坑工程设计施工需要考虑的一个重点因素,以某地铁车站土岩复合地层深基坑为研究对象,对比分析了围护桩+内支撑、吊脚桩+锚索的支护方式在工期及造价上的优劣势,重点介绍吊脚桩支护方式的计算方法、施工控制以及监测要点...
关键词：土岩复合地层 地铁 深基坑 吊脚桩 监测 
地铁深基坑开挖对旁侧并行高架桥梁的影响分析
《工程建设与设计》2025年第3期18-20,共3页孙波 
以某地铁车站深基坑工程案例为背景,介绍了深基坑的设计方案,以及对旁侧并行高架桥梁的保护方案。同时,通过数值模拟,分析了地铁深基坑施工对既有高架桥梁的影响,与现场监测数据进行对比后,验证了数值分析的可靠性。结果表明,该项目基...
关键词：地铁深基坑 旁侧并行 高架桥梁 MJS加固 钢支撑伺服系统 
城市复杂条件下超深地铁出入口明挖综合施工技术研究与应用
《建筑施工》2025年第2期277-281,290,共6页孙军利 贾俊启 王丹 于海笑 孙正泉 孙凯翼 
为解决青岛市地铁4号线沂水路站C2出入口与青大附院合建项目超深狭窄地下通道支护设计和明挖施工难题,根据现场地质勘探情况,运用理论与实践经验相结合的方式,通过科学研究比较,合理安排分层分段施工顺序,确定在医院院区地下管线密集、...
关键词：城市复杂条件 地铁深基坑 明挖综合施工技术 联合支护体系 
围护结构变形控制技术在超深软土地区地铁深基坑的应用
《四川水泥》2025年第2期133-135,147,共4页冉超文 
为深入探究软土地区超深地铁深基坑施工中围护结构变形控制技术,以宁波地铁T型换乘车站工程为例,研究了不同开挖深度和基坑尺寸下深基坑开挖过程中围护结构变形控制技术,主要介绍了智能伺服系统和三快三增施工技术,并对现场监测结果进...
关键词：超深软土 深基坑施工 伺服系统 围护结构 变形控制 
深厚淤泥层地铁深基坑变形特征与施工控制分析
《广东建材》2025年第2期125-128,共4页周志浩 陈康 
为解决宁波地区深厚软弱淤泥层地铁深基坑开挖过程中的大变形问题,以宁波市轨道交通6号线一期工程经三路站为研究对象,运用现场实测的方法分析地铁深基坑开挖过程中的变形演变规律,并提出相应的变形施工控制措施。研究结果表明,地下连...
关键词：宁波软土 地铁深基坑 深厚淤泥层 变形特征 施工控制 
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