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7月商用车产销同比降幅继续收窄
《汽车纵横》2022年第9期99-100,共2页姚兰 
今年3月以来,受疫情反复、供应链紧张、需求乏力、物流不畅、基建工程放缓等多重不利因素影响,商用车市场下行压力持续加大,行业更是面临由重“量”到重“质”的转型升级。7月,受经济企稳回暖以及多项利好政策的拉动,汽车整体和乘用车...
关键词：中汽协 转型升级 供应链 商用车市场 基建工程 利好政策 下行压力 物流 
6月商用车产销同比降幅进一步收窄
《汽车纵横》2022年第8期96-97,共2页姚兰 
在疫情影响和经济下行的双重压力之下,商用车市场经营惨淡。6月份,商用车市场销量同比出现“14连跌”的特征,尽管如此,当月环比保持上升趋势。今年上半年商用车因疫情影响,基建启动较慢,建设速度不及预期,以及公路客运等需求不旺,市场...
关键词：需求不旺 经营惨淡 低迷态势 中汽协 经济下行 商用车 利好政策 公路客运 
5月汽车产销同比降幅明显收窄
《汽车纵横》2022年第7期95-96,共2页姚兰 
进入3月中旬以来,国内疫情呈快速多发态势,经济循环畅通遇到明显制约,市场主体困难显著增加,汽车产业面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,稳增长的任务十分艰巨。今年以来,我国汽车产业总体面临的压力较大,虽然前两个月开局良...
关键词：市场主体 供给冲击 汽车产业 稳增长 终端市场 库存预警 汽车产销 
2022年2月商用车产销同比降幅有所收窄
《汽车纵横》2022年第4期100-101,共2页姚兰 
受春节、疫情、基建趋势放缓影响,以及叠加多重行业政策因素,商用车市场表现远远落后于车市整体,短期内难以呈现去年上半年的“爆发式”增长态势。受国六排放标准切换以及蓝牌轻卡新政实施的持续影响,货车市场结构步入深度调整期。在货...
关键词：商用车 带动作用 货车 
2021年11月乘用车产销同比降幅收窄
《汽车纵横》2022年第1期103-104,共2页姚兰 
随着三季度末芯片供给逐步改善,近期乘用车市场产销呈现攀升趋势,不过依然未能回到2020年的水平,供给不透明的瓶颈因素仍旧存在。2021年11月,汽车芯片供应依然紧张,叠加国内散点疫情反复的影响,乘用车市场继续低位运行,总体态势与10月...
关键词：供给总量 低位运行 结构失衡 总体态势 乘用车 瓶颈因素 产销 
10月汽车产销同比降幅收窄
《汽车纵横》2021年第12期97-97,共1页姚兰 
10月,我国宏观经济运行总体稳定,但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素的影响,以及车规级芯片供应形势稍好于三季度,汽车产销继9月结束双降局面后,10月继续呈现恢复态势,总体形...
关键词：供应形势 宏观经济运行 汽车产销 好转迹象 汽车行业 总体稳定 国内外环境 高位运行 
[2020年10月车市]中国
《汽车纵横》2020年第12期60-63,共4页姚兰 
据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年10月,汽车产销同比呈两位数增长,乘用车与商用车同比齐增,新能源汽车高速增长,汽车出口突破10万辆。1-10月,汽车累计产销降幅收窄至5.0%以内,乘用车跌幅收窄,商用车增长幅度超两成,新能源...
关键词：汽车出口 新能源汽车 商用车 乘用车 统计数据 汽车产销 收窄 两位数 
[2020年8月车市]中国
《汽车纵横》2020年第10期62-65,共4页姚兰 
2020年8月,汽车产销同比连续5个月增长;乘用车涨跌互现;商用车同比超四成;新能源汽车增幅进一步扩大;出口同比降幅继续收窄。1-8月,汽车累计产销降幅收窄至10.0%以内;乘用车依旧两位数下滑;商用车涨幅扩大;新能源汽车降幅有所收窄;出口...
关键词：新能源汽车 商用车 乘用车 汽车产销 出口同比 两位数 收窄 
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