第三次中东战争

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世界各国海军水面舰艇近防系统解析——利矛催生“坚盾”
《当代海军》2025年第3期66-69,共4页殷杰 
1967年,在第三次中东战争中,反舰导弹一战成名,随后这类具有革命性意义的兵器迅速取代舰炮,成为各国反舰的主要攻击手段。虽然,当前世界各国对反舰导弹的反制手段也在不断推陈出新,但是就算各种反导拦截手段形成纵深梯次配置,也不能确...
关键词：第三次中东战争 反舰导弹 攻击手段 水面舰艇 革命性意义 舰炮 系统解析 反导拦截 
教练机扑向“六日战争”
《航空知识》2024年第6期62-64,共3页宝丁 
在“六日战争”也就是第三次中东战争中,以色列空军是大赢家,而为了取得这场胜利,当时以色列能用的军用飞机几乎是倾巢出动,其中还包括通常不太会被投入火线的教练机。最后的选择1967年6月5日,也就是“六日战争”第一天的清晨,以色列空...
关键词：以色列空军 第三次中东战争 教练机 军用飞机 六日战争 战争史 姿态 
分散指挥“乱”中取胜——应对战争不确定性与“信息病态”的必然选择
《中国空军》2023年第2期80-80,共1页徐超坤 
20世纪80年代,信息技术开始突飞猛进,人们自信“战争迷雾”消除、集中指挥大行其道的大背景下,范克里韦尔德以军事历史学家的宏阔视野和深刻洞见冷静观察,推出了这本当代分散指挥理论的奠基之作。作者在书中回顾了公元前490年到20世纪7...
关键词：第四次中东战争 第三次中东战争 拿破仑战争 信息技术 韦尔德 奠基之作 冷静观察 德意志统一 
沙丘大穿插--以色列装甲突击西奈半岛
《坦克装甲车辆》2023年第1期66-71,共6页羽林郎 
在1967年的“六日战争”即第三次中东战争中,以坦克为核心的以军突击部队在沙漠地带大胆进击,一举突破埃及军队在阿布-阿盖拉的关键阵地,确保以军最终成为这场战争的胜利者。酿新的冲突时至1967年夏天,于1948年春天宣布建国的以色列在...
关键词：第三次中东战争 西奈半岛 沙漠地带 六日战争 以色列 突击 胜利者 
一场相互“吓”出来的大战--第三次中东战争中的预警问题分析被引量：1
《军事文摘》2022年第2期55-59,共5页石润峰 
1967年6月5日阿以之间爆发第三次中东战争。经过六天的战斗,以色列以极快的速度、极小的代价一举击败了埃及、约旦和叙利亚,夺取了西奈半岛、戈兰高地和约旦河西岸及东耶路撒冷的控制权,彻底改变了中东地区的格局,打破了该地区的力量平...
关键词：约旦河西岸 第三次中东战争 西奈半岛 中东地区 力量平衡 比表面 控制权 戈兰高地 
老马疾驰--DOHER自行榴弹炮
《模型世界》2021年第11期96-111,共16页
1967年的第三次中东战争(六日战争)结束以后,以色列购买了大量美制装甲车辆(AFV),包括M48和M60A1坦克、M门3装甲运兵车(APC)和60门M109和M107自行火炮(SPG)。在以色列,装备175毫米火炮的M107称为Romach,“长矛”的意思;203毫米的自行火...
关键词：装甲运兵车 自行榴弹炮 装甲车辆 自行火炮 第三次中东战争 以色列 六日战争 
“D9R”IDF的强力泰迪熊
《模型世界》2021年第10期50-63,共14页John Murphy(文/摄影/制作) 
IDF的推土机主要用于国家层面的民事目的,例如在内盖夫沙漠和沿死海向索多玛方向修建新道路这类任务。工程兵团(Heil Handasa)的履带式推土机在各种困难的条件下不知疲惓地工作,用它们的履带和铲斗为国家开拓新的路线。在六日战争(第三...
关键词：履带式推土机 第三次中东战争 生命危险 泰迪熊 苏伊士运河 IDF 工程兵团 内盖夫 
持续十年的国际行动——第三次中东战争后苏伊士运河的通航扫雷(下)
《兵器》2021年第8期36-41,共6页许强 
苏联特遣舰队登场1974年3月,埃及海军曾在苏伊士湾海域清扫出7枚KB型锚雷,但在清扫时不慎触发了其中的一枚水雷后导致2艘埃及扫雷艇被炸沉。为避免更大的伤亡,埃及被迫终止了扫雷行动。1974年6月17日,埃及要求英法美等西方国家协助清理...
关键词：第三次中东战争 苏伊士湾 锚雷 扫雷 苏伊士运河 水雷 吉布提 
被“涂鸦”的历史
《环球财经》2021年第7期116-116,共1页
当地时间2021年6月5日,在约旦安曼的Hashmi Al Shamali街区,法国艺术家Seth Globepainter绘制的大型徐鸦作品“三个笼子”(Three cages)。54年前(1967年)的这一天,第三次中东战争爆发。战争虽然只持续了六天,但以色列占领了埃及的西奈...
关键词：约旦河西岸 加沙地带 第三次中东战争 西奈半岛 巴勒斯坦 以色列 叙利亚 
持续十年的国际行动——第三次中东战争后苏伊士运河的通航扫雷(上)
《兵器》2021年第7期78-83,共6页许强 
2021年初,一艘台湾长荣集团运营的巨型集装箱货船“长赐”号在苏伊士运河发生搁浅事故。这艘巨轮堵住了苏伊士运河河道,造成了长达十天的停航。国际航运业乃至处于疫情中的全球货物贸易因此受到严重影响。由于客观原因,巨轮脱困工作一...
关键词：国际航运业 第三次中东战争 苏伊士运河 货物贸易 客观原因 
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