电池放电

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2016款宝马X5车蓄电池经常亏电
《汽车维护与修理》2020年第15期43-44,共2页李国锋 
故障现象一辆2016款宝马X5车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为2.6万km。车主反映,将车辆停放一两天后,起动发动机,中央信息显示屏就会提示“停车时蓄电池放电量增加,请检查”。
关键词：起动发动机 累计行驶里程 车辆停放 蓄电池放电 亏电 故障现象 
使用道通MS908S更换2012款宝马X6车蓄电池
《汽车维护与修理》2019年第7期68-69,共2页杨禄奇 
故障现象一辆2012款宝马X6车更换完蓄电池后,车内中控屏显示“乘员保护系统异常,蓄电池放电增加”异常提示。解决方法维修技师根据经验判断,此故障需用诊断设备做蓄电池匹配,将新蓄电池信息写入数字式电子发动机管理系统(DME)中。使用道...
关键词：蓄电池 宝马 发动机管理系统 乘员保护系统 故障现象 电池放电 经验判断 维修技师 
2011款凯迪拉克SRX车漏电
《汽车维护与修理》2016年第4期36-38,共3页王祥 刘国旺 
故障现象 一辆行驶里程约为8.9万km的2011款凯迪拉克SRX车,经常出现车辆停放3天后因蓄电池亏电而无法起动,该车在其他修理厂维修多次未解决故障。 故障诊断 接车后用原厂诊断仪GDS2检测,车辆无任何故障代码信息;用EL-42000蓄电池诊断...
关键词：蓄电池充电 SRX 寄生电流 车辆停放 代码信息 诊断工作站 除雾器 输出功能 蓄电池放电 车身控制模块 
上海通用雪佛莱景程轿车相关编程方法
《汽车维护与修理》2008年第1期24-25,共2页华健 
1．1编程前注意事项 在重新编程之前，检查蓄电池状况，以免因蓄电池放电而导致ECM重新编程时出错。如果车辆蓄电池未充满电，应使用来自另一蓄电池的跨接电缆，充电机的充电电流有波动，会对编程产生影响，不要使用。
关键词：编程方法 上海通用 轿车 重新编程 蓄电池 电池放电 充电电流 ECM 
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