电传飞控系统

作品数:98被引量:128H指数:6
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民用飞机电传飞控系统的需求定义与确认研究
《科技风》2019年第33期30-30,共1页房峰 
如今电传飞控系统已成为现代民机先进性的重要标志之一,但是由于其功能综合水平的不断提高,增加了系统的复杂度,这使工程实现面临一个非常重要的问题:如何做好电传飞控系统的需求定义和确认?本文在阅读了大量相关资料的基础上,结合型号...
关键词:民用飞机 电传飞控系统 需求确认 
民机电传飞控系统故障检测与容错技术被引量:6
《民用飞机设计与研究》2018年第3期58-63,共6页司马骏 
现代民机广泛采用数字式电传飞控系统,它有利于飞机减重、飞行品质改善、飞机维护性改善等。民机电传飞控系统需满足严格的安全性与可用性要求,保证飞机取证与运营可靠性。故障检测与容错技术是实现高度安全可靠电传飞控系统的关键。该...
关键词:电传飞控系统 故障检测 容错技术 余度设计 
飞机电传飞控系统余度控制设计被引量:1
《科技创新导报》2018年第21期9-10,共2页汪含 王学宇 
为了保证飞机电传飞控系统的任务可靠性和安全可靠性,采用非相似的硬件和软件组成不同通道,同时对飞行控制信号进行控制和监控,即为余度控制技术。余度技术可以有效避免系统共模故障,提高可靠性。文中针对飞机电传飞控系统余度控制设计...
关键词:飞机 余度 电传飞控 
民用飞机电传飞控系统功能危害性评估方法研究被引量:4
《民用飞机设计与研究》2017年第4期35-41,共7页王晓梅 龚孝懿 李棋 
民机系统级功能危害性评估(Functional Hazard Assessment,简称FHA)是指对系统功能进行系统性的综合分析过程,即依据系统功能失效状态对飞机安全性影响严重程度进行评估,从而实现对功能的等级进行识别和分类的过程,是系统顶层关键的设...
关键词:民机 电传飞控系统 功能危害性评估 失效状态 功能失效影响分级 
民用飞机飞控系统传感器信号表决设计被引量:5
《民用飞机设计与研究》2017年第2期121-124,共4页唐志帅 刘兴华 盛伟强 吴志琪 
电传飞控系统(Fly By Wire,简称FBW)通过传感器余度配置,提高了信号可用性和完整性。介绍了几类常见的传感器余度配置方案及其表决逻辑,设计了三余度传感器表决架构,对其中比较器、计数器进行了详细描述。最后通过一个仿真算例验证了表...
关键词:电传飞控系统 余度管理 表决器 传感器 
民用飞机电传飞控系统供电设计
《科技创新导报》2017年第17期9-10,13,共3页申海荣 
电传飞控系统设计中供电设计是重要的一部分,供电设计的关键在于满足飞控系统安全性要求、电源品质要求、测试要求和适航要求等。该文整理分析了适航规章及相关规范文件对配电的具体要求,分析了国内外主流民用飞机飞控系统架构和供电配...
关键词:飞控系统 供电 安全性 多电 
基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计被引量:2
《科技创新导报》2017年第11期16-18,共3页柳建锋 
随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备...
关键词:电传飞控 冗余共模故障 终极备份 
空客飞机电传飞控系统余度设计研究
《军民两用技术与产品》2016年第16期135-135,197,共2页于维倩 
空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展,目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度...
关键词:飞控系统 余度设计 
民机电传飞控系统安全性设计与验证被引量:2
《民用飞机设计与研究》2016年第3期73-76,共4页唐志帅 刘兴华 
目前CCAR25部的规章要求主要针对传统机械操纵飞机,随着电传飞控系统(Fly by Wire,以下简称FBW)在现代民机上的广泛应用,在控制指令的数字信号完整性、AC 25.1309等效安全等方面产生了一些新的适航要求,以达到传统设计相同的或等效的安...
关键词:电传飞控系统 安全性评估 适航 验证 
民用飞机电传飞控系统侧杆控制机构浅析被引量:1
《中国科技纵横》2016年第16期35-35,共1页张芳 
本文对电传飞控系统侧杆控制系统进行了简单的介绍,侧杆主要分为主动式侧杆和被动式侧杆。侧杆操纵机构是对传统驾驶杆盘的偏置和改进,其设计需要考虑人机工程学和防护设计等方面的要求。被动式侧杆已广泛应用到现役的民用飞机上,而...
关键词:民用飞机 飞控 侧杆 
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