铁路经济带

作品数：30被引量：56H指数：4
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相关作者：刘小平宋迎昌高大洪张宇硕刘晓平更多>>
相关机构：青海大学中国科学院华东师范大学西藏大学更多>>
相关期刊：《青海民族研究》《中共济南市委党校学报》《商业经济研究》《干旱区资源与环境》更多>>
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“一带一路”倡议下中老铁路经济带发展的“五通”分析被引量：5
《商业经济研究》2023年第14期134-137,共4页朱慧勇 
北京第二外国语学院青年学术英才计划项目(21110013574)。
随着中老铁路在2021年底的建成通车,中老铁路经济带正逐步形成。以“一带一路”倡议下的“五通”为分析视角,中老铁路经济带的发展应进一步强化宏观、中观、微观的政策沟通;强化硬件、软件、人文的设施联通;强化货物、服务、文化的贸易...
关键词：“一带一路”倡议 中老铁路 经济带 “五通”分析 
基于点轴开发理论的中老铁路经济带发展建议被引量：1
《交通企业管理》2018年第3期85-87,共3页杨尧 牛红林 
中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设且与中国铁路网直接联通的国际铁路,承载了老挝由“陆锁国”成为“陆联国”的梦想。遵循点轴开发理论,以中老铁路为依托,以沿线城市磨丁、琅勃拉邦和万象为增长点,形成铁路经济...
关键词：中老铁路 点轴理论 铁路经济带 资源优势 顶层设计 创新 融资模式 
铁路经济带节点城市对外服务功能比较分析——以西陇海-兰新、呼包-包兰-兰青铁路经济带为例被引量：2
《干旱区资源与环境》2015年第8期20-26,共7页张宇硕 白永平 吴殿廷 
国家"十二五"科技支撑计划课题(2012BAK12B03)资助
基于"点-轴系统"理论,以城市流强度模型计算和分析西陇海-兰新经济带、呼包-包兰-兰青经济带26座节点城市对外服务功能强度及其动态变化特征。结果表明:(1)两经济带都形成了区域中心、副中心、地方中心城市相结合的城市对外服务功能结...
关键词：对外服务功能 城市流强度 铁路经济带 "点-轴系统"理论 
铁路经济带动农十师北屯市加快发展
《新疆社科信息》2012年第4期29-29,共1页卢友东 许双 
乌鲁木齐至北屯客运列车开通一年来，已发送旅客63万人次，其中北屯市火车站铁路旅客增量30万人次。奎北铁路始于北疆铁路奎屯站，终点北屯市是我国最西北端的铁路枢纽站，连接周边哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等国家的5个公路口岸，正在...
关键词：铁路经济带 国家级经济技术开发区 农十师 哈萨克斯坦 乌鲁木齐 公路口岸 物流园区 火车站 
青藏铁路经济带:现状、问题及建议
《中共济南市委党校学报》2012年第1期21-23,共3页成为杰 
青藏铁路开通以来,青海和西藏两省区正在形成合作发展的态势,青藏铁路经济带正在形成。但是,由于经济基础较为薄弱,市场及分工体系的不协调性使产业布局不合理,区域合作发展滞后,城市化水平较低等原因,制约着区域经济的联动发展。只有...
关键词：青藏铁路 援藏 地方合作 
关于把格尔木建成青藏铁路经济带加工中心的思考
《青海社会科学》2011年第6期78-80,共3页刘小平 
国家社科基金西部项目<推进青藏两省区经贸合作共建青藏铁路经济带加工中心问题研究>(批准文号:06XJY008)阶段性研究成果
青藏铁路经济带格尔木加工中心的正常启动、运行、壮大,是在外围及内部一系列因素综合作用下实现的。为此,文章从格尔木具备的区位优劣势分析入手,结合青藏两省区在共建青藏铁路经济带中存在的问题,从基础性支撑、稳固性支撑、发展性支...
关键词：青藏铁路经济带 加工中心 格尔木 
青藏铁路经济带城市竞争力的统计评价及提升对策
《技术与市场》2008年第11期91-92,共2页武艳茹 
青藏铁路的全线通车把西宁、格尔木、拉萨连成一体,成为青藏铁路经济带的发展轴。文章在构建城市竞争力指标体系基础上,运用主成分分析法对三城市的城市竞争力进行定量化分析和综合评价,并提出有利于青藏地区实现社会经济可持续发展的...
关键词：青藏铁路经济带 城市竞争力 主成分分析 提升对策 
在格尔木市建设青藏铁路经济带加工中心的区位优势分析
《企业活力》2008年第10期13-15,共3页刘小平 
2006年国家社科基金西部项目"推进青藏两省区经贸合作共建青藏铁路经济带加工中心问题研究"(批准文号:06XJY008)的阶段性成果
当前，以经济全球化和区域经济一体化为代表的现代区域经贸合作已成为世界上国与国、地区与地区之间合作交流的主要内容。各国和各地区在制定经济政策、实行对外开放和进行产业结构调整时常常借助区域经贸合作作为促进区域社会经济发展...
关键词：铁路经济带 区位优势 加工中心 格尔木市 区域经贸合作 区域经济协调发展 区域经济一体化 “十一五”规划 
基于增长极和点轴开发理论基础上的青藏铁路经济带发展战略研究被引量：3
《西藏大学学报（社会科学版）》2008年第3期13-16,共4页高大洪 郭海亮 
推进西藏经济跨越式发展,要遵循增长极和点轴开发理论。目前首要是以青藏铁路为依托,以沿线城市为极点,形成青藏铁路经济带,从而引领全区经济跨越式发展。
关键词：增长极 点轴开发 经济带 发展战略 
青藏铁路经济带加工中心的城市定位选择
《统计研究》2008年第8期102-104,共3页刘晓平 杨锡昆 
关键词：铁路经济带 青藏铁路 加工中心 定位选择 西部大开发政策 工业化水平 城市 区域经济合作 
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