通航建筑物

作品数:366被引量:212H指数:6
导出分析报告
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>
相关作者:陈涛吴小云秦武金海军田清伟更多>>
相关机构:重庆交通大学水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院河海大学中国水电工程顾问集团公司更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 基金=国家社会科学基金x
条 记 录,以下是1-2
视图:
排序:
基于加快畅通国家高等级航道要求的通航建筑物适应性评价被引量:1
《水运工程》2023年第4期9-13,50,共6页孙鹏 简艳春 刘展铄 左天立 
国家社科基金重大项目(20ZDA086);交通运输部战略规划与政策研究项目(2022-22-02)。
从畅通国家高等级航道的要求出发,系统梳理了通航建筑物的建设现状特点,提出以通行1000吨级及以上船舶枢纽比率、通过能力平均利用率为主要指标,以梯级枢纽年通航率、复线通航率等为参考指标,结合其他定性视角,分别评价我国主要干流、...
关键词:水路运输 适应性评价 国家高等级航道 通航建筑物 通过能力 
主导权异质性视角下的过坝方式货运量分担率研究被引量:4
《运筹与管理》2020年第8期192-201,共10页赵旭 尹熙琛 高攀 
国家社会科学基金重大项目(19ZDA089);教育部人文社会科学研究青年基金(19YJCZH264);湖北省教育厅人文社会科学研究项目(19Q033)。
翻坝公路与通航建筑物两类过坝方式的主导权,分别由货主和通航管理局所主导。针对货物过坝主导方的异质性,首先建立了各过坝方式的效用函数来分析主导权的转移机制。然后据此结合通航建筑物过坝原则,构建了货运量分担率多目标优化模型...
关键词:货运量分担率 主导权异质性 通航建筑物 翻坝公路 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部