通航条件

作品数：495被引量：689H指数：10
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洪江枢纽改建船闸上游航道通航条件试验研究
《水道港口》2024年第4期511-517,共7页普晓刚 王能 金辉 乾东岳 李少希 朱傲然 
国家自然科学基金项目(51979132);湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(2022-022)。
针对洪江枢纽改建船闸所面临的上游航道通航安全问题,采用正态定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的方法进行研究。研究结果表明:由于库区曲折岸线的存在,下行航线呈S型弯道,导致船舶在通过第一个弯道段时,船首和船尾受力不均,...
关键词：洪江枢纽 改建船闸 库区航道 曲折岸线 自航船模 
基于船舶操纵模拟的桥区水域通航安全研究被引量：7
《水道港口》2022年第4期484-488,共5页韩若会 李晓松 黄伟军 
贵州省科技重大专项项目(黔科合重大专项字[2018]3010)。
培森柳江特大桥跨越滩险,桥址水域河道弯曲,河势条件较为复杂,为分析桥梁对航道通航条件的影响,对培森柳江特大桥开展了二维水流数值模拟及船舶操纵模拟试验研究,分析了桥区水域的通航水流条件和船舶航行条件,优化了桥梁布置方案,提出...
关键词：通航条件 二维水流 船舶操纵模拟 
洪江枢纽扩建船闸下游通航条件试验研究被引量：6
《水道港口》2021年第1期84-88,共5页杨峰 普晓刚 金辉 王鑫 闫涛 
国家自然科学基金(51809130);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS190406);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS190104)。
建立了洪江枢纽整体物理模型,对洪江扩建船闸布置及下游航道通航条件进行多方案试验。试验结果表明,坝址所在位置下游河势向右微弯,且逐渐压缩,扩建船闸闸室较长,引航道实体导流堤直线顺延后,导流堤对有效河宽造成大幅缩窄,引发船闸下...
关键词：扩建船闸 通航条件 折线导流堤 模型试验 
韩江南溪新建船闸通航水流条件试验研究被引量：9
《水道港口》2020年第5期585-589,618,共6页李艳 张绪进 刘洋 周勤 张春泽 
国家重点研发计划项目(2016YFC0402004)。
通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,研究了韩江南溪新建船闸引航道口门区及连接段的通航水流条件及存在的问题。研究表明:受周边环境条件及河势的影响,新建南溪船闸布置空间十分有限,船闸闸室轴线与河道交角较大,导致引航道口门...
关键词：船闸 引航道 口门区 通航条件 
山区河势受限段改建船闸上游通航条件试验研究被引量：6
《水道港口》2019年第4期421-425,共5页张爱平 普晓刚 王能 金辉 
国家自然科学基金(51809130);湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201821)
山区河流改扩建船闸受枢纽坝区河势等条件限制布置难度大,相应通航水流条件较差。采用整体定床物理模型试验对依托工程沅水洪江改扩建船闸上游通航条件进行了研究。阐述设计方案工程布置条件下船闸通航条件及影响因素,针对设计方案船闸...
关键词：山区河流 船闸改建 通航条件 透空堤 
山区复杂条件下已建船闸通航条件改善措施研究被引量：7
《水道港口》2018年第5期579-583,共5页路莅枫 王能 普晓刚 
总结了国内外透空式导流结构改善船闸引航道口门区通航条件应用情况,针对已建五强溪枢纽船闸下引航道口门区受山区复杂条件限制,中、洪水期通航条件较差的碍航问题,采用1:100整体正态定床物理模型试验,对比研究了多种透空式导流结构的...
关键词：已建船闸 山区 通航条件 导流屏 
韩江东山枢纽二线船闸通航条件试验研究被引量：2
《水道港口》2018年第4期465-469,共5页余丹亚 王广禄 王常红 
东山枢纽已建设一座300 t级的船闸,根据韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程的需要,新建1 000 t级二线船闸。采用整体定床物理模型试验与自航遥控船模试验相结合的技术手段,选用1:80的正态比尺,对东山枢纽的天然水流特性、新建二线船闸...
关键词：物理模型试验 船模试验 通航条件 
交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室
《水道港口》2018年第4期520-520,共1页
工程泥沙交通行业重点实验室是1999年首批通过交通部评审认定的行业重点实验室，依托单位是交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水流波浪及泥沙基础理论、港口航道通航条件及泥沙治殚、通航枢纽建设、波浪与防护建筑物相...
关键词：重点实验室 科学研究院 交通行业 水运工程 运输部 泥沙 天津 通航条件 
商合杭铁路芜湖长江大桥通航条件及水动力影响试验研究被引量：4
《水道港口》2018年第1期49-54,共6页陈述 张世钊 赵维阳 夏云峰 
国家重点研发计划(2016YFC0402107);江苏省水利科技项目(2015004)
当河道受到自然或人为因素影响而改变局部边界条件时,水流运动将会发生变化,并进一步引起河床的冲淤调整。桥梁兴建后在一定范围内会造成水动力条件改变,引起局部河床冲淤调整,对工程河段通航条件带来一定程度的影响。以商合杭铁路芜湖...
关键词：桥梁工程 河工模型 水动力 通航条件 
交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室
《水道港口》2017年第4期323-323,共1页
工程泥沙交通行业重点实验室是1999年首批通过交通部评审认定的部重点实验室,依托单位是交通运输部天津水运工程科学研究院.实验室主要开展水流波浪及泥沙基础理论、港口航道通航条件及泥沙治理技术、通航枢纽建设技术、波浪与防护建筑...
关键词：重点实验室 科学研究院 交通行业 水运工程 泥沙治理 运输部 天津 通航条件 
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