土路

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青藏铁路冻土路基次生病害形成机理及防控技术研究
《中国科技成果》2019年第4期21-22,共2页牛富俊 林战举 王进昌 罗京 刘明浩 尹国安 
国家科技支撑计划项目“青藏铁路运营安全保障系统研究--多年冻土工程检测与病害防治技术研究”子课题“青藏铁路工程次生冻土病害防治技术研究”(2006BAC07B02);中国科学院西部行动计划项目“寒区道路工程稳定性及病害防治技术研究”课题“高温冻土路基潜在病害机理及处置措施研究”(KZCX2-XB3-19);中铁第一勘察设计院集团有限公司横向科研项目“青藏铁路楚玛尔河地区路基地温及沉降监测”(地路青藏0802)。
多年冻土作为冰冻圈的主体部分之一,正在发生着剧烈变化,北半球多年冻土的20%处于热喀斯特过程。青藏高原平均海拔4500m以上,是我国乃至世界高海拔多年冻土的代表,具有高温高含冰量和热稳定性差的特点。气候变暖对多年冻土的直接影响表...
关键词：防控技术 冻土路基 青藏铁路 多年冻土 病害 次生 活动层厚度 主体部分 
基于组合权重灰色关联法的多年冻土路基稳定性评价被引量：4
《灾害学》2018年第A01期1-7,共7页于晖 张岭梅 路勋 
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B01,2014BAG05B03); 交通运输部建设科技项目(2013 318 490 010);交通运输部应用基础研究项目(2014 319 090)
通过对多年冻土路基变形影响因素的分析,将路基下原天然上限温度、冻土含冰量、路基高度、天然上限深度及高含冰层距离原天然上限深度五个因素作为影响冻土区路基(变形)稳定性的主要因素,采用了基于组合权重的灰色关联度决策方法,建立...
关键词：多年冻土 路基 稳定性评价 组合权重 灰色关联法 
西藏地区水泥混凝土路面耐候性设计指标分区划分研究被引量：1
《公路》2017年第12期84-90,共7页吕骄阳 权磊 
国家科技支撑计划项目;项目编号2014BAG05B00;交通运输部建设科技项目;项目编号2013 318 490 010
通过收集西藏自治区22个气象站点及周边3省4个气象站点30年的气象资料,对西藏地区气候环境要素与水泥混凝土路面的影响特性进行了研究,具体包括西藏地区气候特点及其影响、气温的时空分布、春秋两季冻融循环规律、太阳辐射分布、30年一...
关键词：西藏 水泥混凝土 气候 耐候性 
青藏铁路冻土路基活动层形成特性的试验研究被引量：3
《科学技术与工程》2017年第34期320-325,共6页孙安元 吴亚平 王海新 卢小强 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C);国家自然科学基金重点项目(51236003);国家科技支撑计划(2014BAG05B05)资助
在环境温度季节性变化的条件下进行室内模拟试验,探索了模拟冻土路基活动层形成的试验方法,研究了青藏高原多年冻土区路基活动层的形成活动规律。试验表明:活动层从初始形成到基本稳定过程中,近地表土层对外界温度场的变化响应灵敏,随...
关键词：青藏铁路 活动层 人为上限 形成过程 
典型冻土路基变形调控措施应用效能分析被引量：8
《公路交通科技》2017年第10期34-41,共8页樊凯 俞祁浩 李金平 朱东鹏 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG05B03;2014BAG05B07);交通运输部科技项目(2013 318 490 010)
为了解决多年冻土区路基变形控制与稳定性问题,满足高海拔多年冻土区路基调控措施的选型需求,以青藏公路、国道214线共和至玉树公路、中科院北麓河高等级试验公路中已试验应用的一些典型路基调控措施为研究对象,采用实测数据分析、数值...
关键词：道路工程 效能分析 数值模拟 路基变形 典型调控措施 多年冻土 
恶劣气象条件对路面湿滑系数的影响研究被引量：7
《中外公路》2017年第1期24-28,共5页郑少鹏 程志豪 苏宇 黎晓 陈亮亮 田毕江 
"十二五"国家科技支撑计划项目(编号:2014BAG01B01);交通运输部科技成果推广项目(编号:2014316T15100);云南省交通运输厅科技计划项目(编号:云交科教【2014】231号-(二))
为了研究湿滑系数与路面抗滑性能的表征关系,确定湿滑系数的应用范围,研究了不同积水深度、不同积雪厚度和不同结冰厚度恶劣气象条件下路面湿滑系数以及路面抗滑性能的变化情况;建立了湿滑系数与积水深度、积雪厚度及结冰厚度的关系曲线...
关键词：道路工程 沥青混凝土路面 湿滑系数 路面抗滑性能 恶劣气象 
兰永公路软土地基处理后的沉降预测研究被引量：3
《路基工程》2017年第1期1-6,共6页朱彦鹏 陈琰娇 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAK12B07);甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA158)
根据兰永一级公路工程软土地基处理后的沉降实测资料,基于双曲线法、指数曲线法、幂多项式模型及Asaoka预测方法,对地基的沉降量进行预测。采取将预测结果与实测资料进行对比的方法,对4种预测模型进行了研究。结果表明:4种方法均可用于...
关键词：公路工程 软土路基 沉降预测 等时间间隔 对比分析 
水泥混凝土路面错台自动检测方法被引量：4
《交通运输工程学报》2016年第4期26-36,共11页张娟 叶莉 李伟 
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B07);陕西省青年科技新星计划项目(2011KJXX-35)
为实现水泥混凝土路面错台自动检测,分析了主动光学三维形状测量技术,利用面阵CCD相机作为图像接收装置,构建了主要包括电源子系统、图像采集子系统、触发子系统与GPS定位子系统的基于线激光扫描的水泥路面错台检测平台。根据水泥混凝...
关键词：路面工程 水泥混凝土路面 错台 三维检测方法 线激光 
高寒高海拔多年冻土区拓宽路基差异沉降被引量：7
《交通运输工程学报》2016年第4期68-77,共10页穆柯 袁堃 金龙 董元宏 
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B01;2014BAG05B03);交通运输部建设科技项目(2013 318 490 010);交通运输部应用基础研究项目(2014 319 495 090);陕西省青年科技新星计划项目(2016KJXX-91)
为了研究高寒高海拔多年冻土区拓宽路基面层吸热对下伏多年冻土温度与沉降的影响,建立了基于热力耦合理论的差异沉降计算的有限元模型,并利用实体工程监测数据对模型进行了修正,分析了不同季节、不同填高与阴阳坡工况下拓宽侧路基差异...
关键词：路基工程 冻土路基 差异沉降 阴阳坡效应 热力耦合理论 融沉监测 
高速公路路基强夯加固机制分析被引量：2
《西华大学学报（自然科学版）》2016年第3期93-96,共4页孙少锐 韩银龙 王亚杰 
国家自然科学基金项目(41002089);国家十二五科技支撑计划(2012BAB29B02)
为探讨强夯对软土路基的加固效果,选取宿新高速公路典型地质条件路段,应用强夯置换法处理软土地基,在试验段确定3个试验点分别针对无碎石垫层、20 cm碎石垫层和40 cm碎石垫层3种工况进行试验,对试验过程中孔隙水压力的消散进行观测,得...
关键词：软土路基 强夯 孔隙水压力 现场试验 加固机制 
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