电解质膜

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加拿大化学家发现电池制造新材料可降低成本、提高能效
《现代材料动态》2010年第2期21-22,共2页
加拿大卡尔加里大学的化学家杰夫·赫德和乔治·史密苏共同发现了一种新物质。它性能优越，让聚合物电解质膜燃料电池（PEM）能够在更高温的环境下工作。此次发现极为重要，因为它能帮助聚合物电解质膜燃料电池显著提高能效、降低成本...
关键词：聚合物电解质膜燃料电池 低成本 化学家 加拿大 能效 新材料 制造 第五代 
日本德山公司将在3年内设备投资1500亿日元
《现代材料动态》2008年第7期17-17,共1页杨晓婵（摘译） 
日本德山公司发表了该公司从2008-2010年的3年中期发展规划。计划设备投资1500亿日元，比上个中期规划（2005-2007年）增加了一倍。其中，35％用于新增多晶硅生产设备，25％用于基础设施建设，16％用于设备的维修更新。研发费用将投入40...
关键词：日本德山公司 设备投资 中期规划 基础设施建设 生产设备 电解质膜 燃料电池 生产方法 
研究人员制备高分散铂纳米粒子的良好载体
《现代材料动态》2008年第4期23-23,共1页
聚合物电解质膜燃料电池能够提供高效、清洁的能源，因此对这种燃料电池的研究成为当今热点。电极材料主要应用贵金属铂，铂的应用增加了电极材料的成本，限制了电池的发展。因此如果能将铂纳米粒子高度分散于载体上将减少铂的用量从而...
关键词：铂纳米粒子 高分散 聚合物电解质膜燃料电池 载体 研究人员 制备 电极材料 低成本 
用于直接甲醇燃料电池（DMFC）的碳氢电解质膜通过5000h检测
《现代材料动态》2006年第8期6-6,共1页王凤娥（摘译） 
据美国PolyFucl公司称，其开发的碳氢DMFC电解质膜已通过了5000h的耐久性检测试验。工业观察家认为商业可行的便携式燃料电池必须具有2000-3000h的使用寿命，PolyFucl公司为燃料电池制造商功能上消除了一个市场障碍。
关键词：直接甲醇燃料电池 电解质膜 检测试验 碳氢 DMFC 使用寿命 市场障碍 耐久性 便携式 制造商 
日本开发出DMFC用新电解质膜
《现代材料动态》2006年第7期7-7,共1页杨晓婵（摘译） 
日本东丽公司成功地将直接甲醇燃料电池（DMFC）的高分子电解质膜和使用这种电解质膜的膜电极复合体（MEA）的性能提高到实用化水平。
关键词：高分子电解质膜 日本东丽公司 DMFC 直接甲醇燃料电池 开发 实用化 复合体 膜电极 
日本丰田汽车公司开发新型氢分离膜燃料电池
《现代材料动态》2006年第4期4-4,共1页杨晓婵（摘译） 
日本丰田汽车公司开发出新型车用氢分离膜燃料电池（HMFC）。这种电池是将致密的金属钯氢分离膜作为阳极，在其上形成质子导电性电解质膜。该公司通过改质并组装，研究出最佳工作温度在500℃左右，在金属箔氢分离膜上涂敷导电性电解质...
关键词：固体高分子燃料电池 日本丰田汽车公司 分离膜 氢气 开发 固体氧化物燃料电池 脉冲激光沉积法 质子导电性 最佳工作温度 电解质膜 
日本利用多孔玻璃电解质开发直接甲醇燃料电池
《现代材料动态》2004年第4期3-4,共2页杨晓婵 
关键词：日本 多孔玻璃 电解质膜 直接甲醇燃料电池 DMFC 能量密度 
燃料电池用氟石电解质膜
《现代材料动态》2002年第4期13-13,共1页杨守春 
关键词：燃料电池 DMFC 氟石 电解质膜 
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